日本占据前三" />
美国环境保护署（EPA）日前发布了“Light-Duty Automotive Technology,Carbon Dioxide Emissions,and Fuel Economy Trends:1975–2014”。这是关于在美国销售的汽车的二氧化碳排放量、燃效及动力传动系统技术动向的报告。
在美国销量较高的 11 家汽车厂商的 2013 年款车型的平均燃效为 24.1mpg（英里/加仑，1mpg 约为 0.4km/L），平均二氧化碳排放量为 369g/mi（克/英里，1g/mi 约为 0.6g/km）。与 2012 年款车型相比，平均燃效提高 0.5mpg，平均二氧化碳排放量降低 7g/mi。另外，在 2014 年款车型的中间报告中，平均燃效为 24.2mpg，平均二氧化碳排放量为 367g/mi，性能较 2013 年款进一步提高，燃效和二氧化碳排放量连续 8 年得到改善。
从各厂商来看，马自达 2013 年款车型的平均燃效为 28.1mpg，平均二氧化碳排放量为 316g/mi，2014 年款分别为 28.8mpg 和 309g/mi，是平均燃效最为出色的厂商。之后依次为本田、斯巴鲁、日产、大众、丰田。各厂商的平均燃效与车型有关，主要生产大型车和皮卡的克莱斯勒-菲亚特等厂商处于劣势，排名在最后。
另外，日产汽车 2014 年 10 月 8 日宣布，在广泛提供小型车、SUV、CUV、中型和大型皮卡、微型和大型休旅车、出租车、V8 发动机车、输出功率为 400kW 的高性能跑车、高级混合动力车、电动汽车等所有级别车型的“全阵容厂商”中，该公司在此次的 EPA 调查中居榜首。
相关文章
