昨天是嘀嘀、快的两大打车软件公司取消乘客“返现”后遇到的首个工作日，的哥接单量明显下降。交通部门表示，将组建四大出租企业统一微信叫车平台，或下月成形。
锦江车队一班组长告诉记者，昨天上午打车软件接单量同比往常下降了 50%，有的司机手机基本没有响过。目前两大打车软件公司对司机仍然有每天 10 差，每差 3 元的返现补贴。但综合考虑空驶率、油耗、早晚高峰禁止使用打车软件等因素，司机更愿意做扬招生意。
“现在乘客补贴被取消了，只剩下司机 3 元一差，就算你 20 差每天都做满，只有 60 元补贴。”强生驾驶员刘强对记者说：“司机也不会那么积极去接单了。”一旁的大众司机陈师傅也表示，昨天上午手机软件只接了 3 单，还都是 17－20 元的短差，而乘客返现取消前，工作日上午平均软件接单量在7－8 单。但也有部分的哥表示，已经习惯了软件“抢单”，且不担心打车软件取消补贴会影响乘客的使用热情。不过他们坦言，未来打车软件对司机的补贴看来也不会维持很久，“不可能一直贴钱进去的”。
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