透过科技望达成颠覆性的交通革命，Tesla 电动车创办人马斯克（Elon Musk），先后成立了 SpaceX、Tesla 电动车、SolarCity、Hyperloop，带领人类超越对交通的想像和未来想像，因此被誉为一代科技狂人。
但想让梦想落实，光靠一个人想像是没用的，能带领团队成员一同努力才能朝着目标前进，因此想要完成梦想，也考验马斯克的领导力与个人魅力的展现。
从马斯克处理公司危机的态度，我们可以从中学习身为领导阶层如何面对危机，从危机事件再度激励员工，对工作与目标持续保持热情、动力。
此次危机来自今年爆发的职场职业伤害率（Recordable Incidence Rate，TRIR），2015 年 Tesla 职场灾害率高出其他汽车制造产业 31%（平均每 100 人有 8.8 人受到职业灾害，平均值为每 100 人有 6.7 人受到职灾）。2016 年也维持相当比率，平均每 100 人有 8.1 人受到职业灾害，且此数值一直居高不下。
另外，职场重大伤重率（DART Rate，导致员工限制工作、工作转移等），2015 年的数值为 7.9，双倍高于同业的平均值 3.9，2016 年则为 7.3。如此高的职场灾害率展现了 Tesla 高速进步同时，忽略了员工安全的重视与生产线的隐忧。
对此马斯克特地写了一封信给特斯拉员工，信中可分为三大层面：
1. 马斯克没有强行掩盖粉饰公司问题，相反地表现出抱歉与对员工的重视
It breaks my heart when someone is injured building cars and trying their best to make Tesla successful.
当有人为了完美创造 Tesla 而受伤时，伤透了我的心。
2. 他虚心学习与改进
I’m meeting with the safety team every week and would like to meet every injured person as soon as they are well, so that I can understand from them exactly what we need to do to make it better. I will then go down to the production line and perform the same task that they perform.
我每个星期都与安全小组开会，并希望能尽快与每位伤者见面，使我能从中了解到需要做什么才能使之更好。之后，我将到生产线并与他们执行相同的业务。
3. 最后透过此次事件重申 Tesla 的企业价值
At Tesla, we lead from the front line, not from some safe and comfortable ivory tower. Managers must always put their team’s safety above their own.
在特斯拉，我们在前线领导，而不是躲在安全舒适的象牙塔里。身为管理者，必须永远把团队安全放在自身顾虑之上。
从此封马斯克对员工表述的信中， 体现出真正的领导不是防御与辩解，而是创造更多与员工的连结。
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