9 月 4 日消息，据国外媒体 ZDNet 报道，上周五，高通推出了一款新的C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）芯片组及参考设计，这有助于高通部署全自动车辆所需的通信系统。
高通 9150 C-V2X 芯片组预计在 2018 年下半年可用于商业采样，它基于第三代合作伙伴项目（3GPP）的规范。
与此同时，高通的C-V2X 参考设计将采用 9150 C-V2X 芯片组，运行智能交通系统（Intelligent Transportation systems.html" target="_blank">Systems，简称 ITS）V2X 堆栈的应用处理器以及硬件安全模块（Hardware Security Module，简称 HSM）。
高通已经有了多家支持新芯片组的汽车合作伙伴，包括福特、奥迪、标致雪铁龙和上汽。
C-V2X 技术包括两种传输模式：直接通信和基于网络的通信。它是实现车载安全功能和自动驾驶能力的关键。
例如，它的直接通信能力通过使用低延迟传输来检测和交换信息，从而提高了车辆的情境感知能力。依靠全球统一的 5.9GHz 波段和 9150 C-V2X 芯片组，可以在不需要使用 SIM 卡、运营商的移动通信服务，以及网络协助的情况下，实现车辆到车辆（V2V）、车辆到基础设施（V2I），以及车辆到行人（V2P）的信息传输。
最重要的是，C-V2X 网络通信（为 4G 和新兴的 5G 无线网络设计）支持车联网、互联信息娱乐系统，以及越来越多的高级信息安全应用场景。
在 9150 C-V2X 芯片组中，所有这些转化为增强的 V2X 功能，如扩展通信范围、改进的可靠性和非视距传输（non-line-of-sight，简称 NLOS）性能。通过支持综合全球导航卫星系统（global navigation satellite system，简称 GNSS），它为车辆提供精确定位，这是无人驾驶汽车安全性和基本功能的关键。
C-V2X 芯片组是高通对汽车市场感兴趣的最新表现。去年秋天，高通达成了一项交易，以 470 亿美元收购 NXP 半导体，以帮助其进入 IOT 和汽车行业。然而，该交易仍在监管机构的审查之下。
今年早些时候，高通发布了一份报告：到 2035 年，5G 将使整个汽车行业、供应链和客户的总经济产出超过 2.4 万亿美元。
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