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12月25消息，据Engadget报道，加州最近批准更多的自动驾驶汽车上路测试，其中就有一个是熟悉的名字:高通。12月12日，高通获准测试一辆汽车和三名司机，一并获准的还有竞争对手英伟达和其他技术公司。不过，高通并未将其自动驾驶汽车弄成和Waymo一样，并且所有的测试车辆都搭载了几个月前发布的9150C-V2X芯片组。9150C-V2X芯片组可以为车辆提供了360度的非视线感知能力，并能与其他车辆进行通信，还能与交通信号灯等基础设施进行通信。汽车制造商未来可以使用它作为自动驾驶汽车的安全系统... 查看全文

上周，高通发布了一款新的C-V2X芯片组与参考设计，它可以帮助汽车厂商更进一步部署完全自动驾驶汽车上的通讯系统。这款高通9150C-V2X芯片组以3G通讯为基础，2018年下半年就可以拿到样品。和硬件安全模块一样，C-V2X是智能交通系统V2X上的一种应用程序，而高通9150C-V2X也将实现V2E通讯（Vehecle-to-Everything）。据雷锋网了解，高通的很多汽车合作伙伴也都很支持这一新的芯片组，比如福特、奥迪、标志雪铁龙和上汽。“作为实施C... 查看全文

9月4日消息，据国外媒体ZDNet报道，上周五，高通推出了一款新的C-V2X（CellularVehicle-to-Everything）芯片组及参考设计，这有助于高通部署全自动车辆所需的通信系统。高通9150C-V2X芯片组预计在2018年下半年可用于商业采样，它基于第三代合作伙伴项目（3GPP）的规范。与此同时，高通的C-V2X参考设计将采用9150C-V2X芯片组，运行智能交通系统（IntelligentTransportationSystems，简称ITS... 查看全文

中国通讯巨头华为在法国南部开办了一个研发机构，拟主攻芯片组设计和内嵌技术。这个研发机构位于法国技术中心索菲亚安提波利斯，目前拥有20名工程师，到年底还将会再增加10名工程师。这些工程师中大多数人曾在德州仪器公司工作。华为称，索菲亚安提波利斯的“丰富的IT生态系统”以及大量存在的以电子设备和软件经验著称的高级工程师，最终让该公司决定在这里建立研发机构。目前，华为在欧洲8个国家总共拥有17个研发机构，包括比利时、芬兰、爱尔兰和瑞典。华为指出... 查看全文

虽然部分老型号在市场上依然有不低的占有率，虽然NVIDIA也一直在努力，但退出芯片组领域早已经是不可避免的，芯片组和SoC开发团队也已于今年早些时候合并，以增强Tegra产品线的开发力量。NVIDIA近日也终于官方承认已经彻底跟芯片组说拜拜了。黄仁勋在昨日的财务会议上说：“我们再也不制造任何芯片了。我们现在造的是SoC我们正在生产TegraSoC，所以将把(芯片)集成提高到一个新层次……芯片组业务今年已经基本陷入停滞，因为我们并没有真正拓宽它的销售... 查看全文