吉利收购美国飞行汽车创业公司 Terrafugia 的计划获得了美方的批准。
Terrafugia 公司的首款飞行汽车 Transition 本文图片来源 Terrafugia 公司官网
近日，接近吉利控股集团的消息人士对澎湃新闻透露，此前吉利控股集团对美国飞行汽车创业公司 Terrafugia 的收购案，已获得美国有关部门批准。
Terrafugia 公司的首款飞行汽车
Terrafugia 官网显示，该公司创办于 2006 年，创始人毕业于麻省理工学院。该公司研发的产品 Transition 是世界上第一台可操作、实用的飞行汽车，能在地上跑，还能飞上天，驱动靠汽油，机翼可折叠，直接停车库。
今年 7 月，南华早报称，吉利控股集团对 Terrafugia 的收购启动于 2016 年，金额尚不明确，且吉利方面并未置评。彼时曾有消息称，因飞行汽车属于尖端科技，吉利收购 Terrafugia 不但需要美国联邦航空管理局的同意，还需要通过美国国防部的审查。
上述接近吉利控股集团的消息人士对澎湃新闻称，收购 Terrafugia 并非心血来潮，吉利汽车将收购飞行汽车公司看作战略性机遇。就像三五年前，人们认为无人驾驶技术落地遥遥无期，伴随汽车厂商、政府机构的研究和政策扶持，无人驾驶技术越发成熟一样，飞行汽车满足市场需求，又有助于改善城市交通情况，前景十分光明。
美国科技网站 CNET 评论称，考虑到中国的交通状况，飞行汽车或是破局交通问题的良机，如果该设想得以实现，吉利作为首个涉足该领域的企业，将有很大的优势。
上述人士补充称，Terrafugia 的产品已经符合美国当局的法规，预计 2019 年就能在美国上市销售。
此前曾有分析人士预测，该飞行汽车项目收购金额需要几十亿元人民币。上述接近吉利的有关人士介绍道，收购金额仅为几亿元人民币，并没有外界传言得那么夸张。
据英国每日邮报报道称，2016 年美国联邦航空管理局（FAA）去年批准了 Terrafugia 公司的“可依法在街头行驶的飞行器”(street - legal Aircraft)许可，将其产品认证为轻型运动款飞机（light sport aircraft）。
Terrafugia 公司官网显示，2009 年该公司发布第一款飞行汽车 Transition，并于 2012 年升级迭代。Transition 有折叠机翼，重约 1300 磅，采用固定起落架，载员 2 人（包含驾驶员在内），巡航速度为 160 公里/小时，续航里程为 640 公里，最大飞行高度为 10000 英尺（约合 3048 米）。
此外，Transition 还搭配了安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等一系列汽车的主、被动安全装置，还有紧急时刻可供车辆安全着陆的降落伞。
每日邮报称，有运动飞行员执照的驾驶员，仅需训练 20 小时，即可操纵飞行汽车 Transition。
Terrafugia 官网称，未来 3 年将对车辆做交付前的设计和合规测试，目前开放预约通道，打款 10000 美元即可预定飞行汽车 Transition。
除了飞行汽车 Transition，Terrafugia 公司还推出了名为 TF-X (TM)的未来交通概念，即能够垂直起降、由电脑操控驾驶的纯电动飞行汽车。
不只是吉利。据英国路透社 8 月 1 日报道，德国 Volocopter 公司称，已获得 2500 万欧元(约合 2 亿元人民币)的资金，用于开发电动飞行出租车。戴姆勒是最新一批投资公司之一。
Volocopter 公司正在研发一款 5 座的垂直起降(VTOL)飞机，旨在攻克空中出租车市场，并计划在 2017 年第四季度对其进行测试。
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