原本以为引入新的大股东韬蕴资本，易到平台的车主可以正常提现了，易到也在平台上开始打出“充还”广告来吸引用户，一切似乎已经回归正常，不过，这番看似平静的“买卖”却再次爆出变数。
7 月 28 日，易到平台上的车主接到最新公告显示，由于新任大股东韬蕴资本在对易到的尽职调查尚在进行之中，相应款项的拨付也因此出现一定的延时。受此影响，广大车主线上提现日期由原定的 7 月 28 日被迫延后至 8 月 25 日。并且表示，目前，易到、韬蕴资本以及相关方正在积极协商解决，争取尽快完成相关手续，尽早开放线上提现。
值得注意的是，这已经是易到在司机提现问题上的第三次延期，对于突然延期的原因，有消息称，是因为乐视要把此前以易到名义抵押借款的 14 亿元债务转给韬蕴资本，但此举遭到韬蕴资本 CEO 温晓东的反对，因此中断了给易到的司机提现资金。
为此，《证券日报》记者联系易到方面有关负责人，不过截止至昨日晚间截稿时，易到方面仍未给出明确回复。
易到司机提现又延期了，据《证券日报》记者粗略计算，这已经是易到出现资金危机以来的第三次延期，早在今年 4 月份，易到司机提现问题引发市场广泛关注，当时易到新管理团队承诺在 5 月底前彻底解决司机提现问题，不过期限一到，易到又将提现时间推迟至 6 月 29 日。6 月 28 日，易到方面发布公告称，“因公司变更控股股东，导致资金到位时间延迟一天，易到公告全面开放线上提现日期相应延后一天，至 6 月 30 日 14 时。”到了 7 月 1 日，易到方面通知方面司机，此后每月的最后一个星期五为司机提现日，即下一个提现日为 7 月 28 日。而到了此前约定好的提现日，司机提现日期却再次出现延期，“原定 7 月 28 日的司机线上提现日期再次被延后至 8 月 25 日。”
易到方面给出的解释称，易到司机提现延期的原因是韬蕴资本在对易到的尽职调查尚在进行之中，相应款项的拨付也因此出现一定延时。不过根据目前消息来看，此次韬蕴资本在资金面上突然“断流”行为与此前乐视与易到合计借款的 14 亿元债务有关。
易到的 14 亿元债务，最早由易到创始人周航曝出。今年 4 月 17 日，周航发布声明，称“易到当前确实存在资金问题，最直接的原因是乐视对易到 13 亿院资金的挪用”。
此前《证券日报》记者曾联系到为乐视和易到提供联合贷款的委托方负责人，该负责人证实，这是 2016 年 11 月份的一笔贷款，金额为 14 亿元，当时接受易到和乐视控股的联合申请，并与银行达成一致，“在贷款合同流程中，易到为贷款主体，而乐视是担保方，并且以乐视大厦为抵押物。”14 亿元贷款中，其中，1 亿元用于易到，13 亿元用于乐视汽车生态。也正因为上述 14 亿元债务问题在后续还未理清，韬蕴资本仍要继续对易到进行尽职调查。
股东之间的频繁纠纷，作出承诺后却屡遭“打脸”，这些都极大的伤害了易到用车的品牌形象，有李姓用户告诉《证券日报》记者，自己此前在易到账户里有几百元，听说易到司机可以正常提现，想着应该可以打到车了，不过让她失望的是，尽管从易到手机 APP 来看，易到开始了“充 200 元得 280 元的活动”，并且还上线了新车型“易来”，不过，自己通过易到平台仍然打不到车，“一连打了好多次都是失败，并且加钱、价格翻倍还是打不到车。无奈中，再也不考虑用易到了。”
不仅乘客端用户选择“用脚投票”，易到的多次延期提现也直接影响到司机端车主的忠诚度和认可度，多位曾赴易到总部申请线下提现的易到司机此前在与记者交流时直言，若提现成功后，会选择退出易到平台。
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