Steven Peeters 和 Joeri Cools 驾驶其爱车 Model S P100D 进行路测，其续航里程数达到了 901.2 公里，刷新历史记录。 之前纪录的保持者是特斯拉 Model S 85D 的车主 Casey Spencer，其行驶时间约为 26 小时，驾驶速度控制在 22 英里/小时。
由于特斯拉此后发布的新款 Model S 车型电池容量更大，这意味着打破 Casey Spencer 纪录的机会也更大。
为此，就不得不提下“超级惜油（hypermiling）”这个新词语。据报道，该词最早是在 2004 年由一个名叫韦恩·戈德斯（Wayne Gerdes）的司机创造出来的，随着油价在 2008 年屡创新高，这个词迅速在全美广大车主中间流行起来。车主们意图用有限的油量跑出更高的里程数。随着电动车的推出，车主们希望在加满油/充满电后实现最大续航里程数。
特斯拉 Model S 车型一直以续航里程数超长而颇受欢迎，如今 Steven Peeters 和 Joeri Cools 再次刷新纪录，达到 901.2 公里（约合 560 英里）。以下为驾驶车辆及行驶路径：
他们决定将车速提升至 40 公里/小时（约合 24 英里/小时），结果证明其能耗或已达到最低水平。其总体能耗达到 88 瓦时/公里（约合 54.7 瓦时/英里），创历史新低。该车辆总共行驶了 23 小时 45 分钟，续航里程数达到 901.2 公里（约合 560 英里）。
有趣的是，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在 2015 年接受采访时曾表示，他预期 2017 年特斯拉 Model S 的续航里程数将达到 965 公里（约合 600 英里）。
如今，Steven Peeters 和 Joeri Cools 取得的续航里程数与马斯克的预期非常接近。如果测试时该车内只有一人的话，其续航里程数是否有变化呢？
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