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周航:我所理解的“后O2O时代”

 2017/5/20 5:33:51    程序员俱乐部  我要评论(0)
  • 摘要:本文来自微信公众号“还是不举手就发言”(ID:JustBB2),作者周航;移动互联网这波浪潮中,O2O是极为重要的热门领域,投资金额巨大,大家对O2O的期望值也很高。放眼身边,对人们现实生活改变最大的也是O2O。无论是打车、住宿还是各种上门服务,O2O都对人们的生活产生了非常积极的影响。另一方面,O2O更带动了一大波补贴浪潮,在“烧钱”的助力下,像单车、打车这些业务,半年就把订单规模、日单量推到了千万单。大家习惯了互联网的烧钱,甚至是双向补贴
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周航:我所<a href=理解的“后 O2O 时代”" />

  本文来自微信公众号“还是不举手就发言”(ID:JustBB2),作者周航;

  移动互联网这波浪潮中,O2O 是极为重要的热门领域,投资金额巨大,大家对 O2O 的期望值也很高。放眼身边,对人们现实生活改变最大的也是 O2O。

  无论是打车、住宿还是各种上门服务,O2O 都对人们的生活产生了非常积极的影响。

周航:我所理解的“后 O2O 时代”

  另一方面,O2O 更带动了一大波补贴浪潮,在“烧钱”的助力下,像单车、打车这些业务,半年就把订单规模、日单量推到了千万单。

  大家习惯了互联网的烧钱,甚至是双向补贴,这种烧钱规模和方式都是过去从没有过的。

  但当所有人都知道烧钱不可持续时,就会发现原来一旦停止补贴,不烧钱了,大潮退去,这种模式便无法维系,这导致 2016 年 O2O 行业进入很深的调整期。

  O2O 为什么有这般的影响力?但为什么又会出现这么多的问题?

  我想,我们首先应该搞清楚 O2O 大规模发展的驱动力是什么。

  我认为:O2O 存在是因为移动互联网的广泛连接性带来的流量红利,及伴生的互联网基础设施迅速完善,如移动支付、二维码等,推动了 O2O 的发展。

  但 O2O 将过去分散的资源、需求、供给聚合起来产生对服务效率的提升可能并不是那么大,期待中的通过高效达成“低价且好服务”的局面没法持续,导致很多 O2O 企业补贴退去后闹得一地鸡毛,“理想很丰满,现实很骨感”。

  第一阶段 O2O 存在的问题,并不意味着大家不需要 O2O 了,而是如何推动 O2O 行业进入了一个新时代。

  后 O2O 时代可能主要有 3 大特点:

  1、O2O 企业从平台模式转移成为服务商模式。

  原来创业者就是想做新的连接,把餐馆连接起来,把快递小哥连接起来,或把司机连接起来,有移动支付达成交易闭环,具体事情交给商户和用户,平台只需要负责撮合的交易,抽成。

  但一个尖锐的问题是,用户才不关心你是不是平台,用户关心的是到底谁对服务负责?谁是服务的交付者?毫无疑问,用户认为我把钱给谁了,谁就应该对结果负责。

  因此,现在创业者的重要改变是,不管平台体量多大,无论你是家政服务、打车、还是外卖平台,可能都需要下决心,转型成为服务商,提供更好的服务。

  这就使得 O2O 企业要变重,对后台整个系统、对服务品质的管控能力、跟平台商的服务、服务人之间整个的组织和利益关系都需要做出重大调整。

周航:我所理解的“后 O2O 时代”

  2、线上的红利期已经彻底过去,流量入口从线上越来越向线下转移。

  创业者原来逻辑是,做一个 App,或公众号,到线上通过病毒营销、口碑传播或通过内容来引爆,引发用户对事件影响关注,线上下载 App,关注公众号,购买服务或商品,然后到线下进行交付。而现在遭遇的挑战是,线上的获客成本越来越高,因为用户该装的 APP 都已经装了,下载应用的热情早已完全耗尽,用户对 App 或应用的需求已基本固化。

  用户对长尾应用,生活中打开频次很低的应用没有动力再去下载,哪怕这个 App 只有 5M、10M。更多用户开始期待 App 以外全新的应用调用方式,我认为这也是微信小程序产生的关键背景。

  最明显的案例是单车领域,最开始单车推出时,用户还是传统的线上模式,打开 App,查找附近的车辆,预订,走过去解锁。随着单车投放密度增加,用户已不会到线上去找。用户是眼睛先看见,走过去,有两台车,扫个二维码,随即开车,走人。单车密度到了一定程度后,流量关系已发生根本性变化,从线上来到了线下。

  同时,所有 O2O 经常都遇到过的困境,即很多线下资源会被卡住。线下资源依然很值钱,不管公共资源、商业场景、写字楼场景、医院场景,能把握好线下资源投放或流量人群,是很关键的能力。因此要重新认识整个流量关系的迁移和变化,总结起来是线上的红利期已彻底过去,整个流量关系从线上到了线下。从投资角度讲,现在要更关注的是谁有线下流量。

  3、从“来”到“去”

  未来的 O2O 可能会发生一些新的变化,O2O 的到家服务在今后仍然会存在,但会转化成一种更高溢价的方式来继续,过去那种“共产主义”式的 O2O 终会被市场代谢掉。曾经的 O2O,因为各种巨额的补贴存在,消费者几乎是只需承担很低的价格,便可以享受到好的服务。现在看来这有点像共产主义式的乌托邦,听起来很美妙,但实际上市场已经检验了,这行不通。 

  因此,在 O2O 的下一场,“到家”服务的将是更小众的人群,用户将愿意支付更高的价格,获得更好的服务。作为大众来说,原来坐在家里等着就能享受 O2O 服务,但现在,需要重新走出家门。

  这会催生一个很有趣的新现象,在下一波智能化浪潮里,将会有基于大数据为用户提供更个性化、自助化的服务,更加“无人值守”型的服务将备受青睐。这样的“新产品”颗粒度更小、分布密度更大,是离用户生活更近的智能服务终端。

周航:我所理解的“后 O2O 时代”

  以便利店为例,在之后更细分的服务需求下,未来很可能出现1\5 大小的7-11,更迷你的店铺,会基于需求而变得更颗粒化、网点密度更高,不只是 1 万家,而很可能是 10 万家。这些店将更贴近消费者的社区、生活,跟共享单车一样,目力所及之处,恨不得百米之内都将有一个服务终端。

  O2O 未来机会在哪里?

  “原来线下的人不要庆幸,说互联网的人搅和了一圈以后不成就退,又失败了,我觉得恰恰更危险,这帮互联网的人第一波攻击可能遇到挫折,但又带着新的智能化武器来了。”

  这次互联网行业的人醒悟过来,不只是做轻的、便宜的连接性的活,而是往重度服务上走,把所有领域都重新做一遍,会对原来传统行业的人形成更大冲击,将原来线下服务业态彻底颠覆掉。

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