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爱范儿“打假小分队”今天又与大家见面了，这次迫使我们出手的是一则“历史悠久”且在这两天死灰复燃的谣言——高铁辐射有害。如果写成 UC 体，大概就是《震惊！她多年不孕，竟然是因为……》。
此番谣言传播最初来自于一位叫“周晓榕”的作者，他因自己多次乘坐高铁感到不适，产生了某种怀疑，于是通过百度找到了这篇陈年旧文，发现原来自己是坐在了高辐射场里啊，表示不管你信不信，反正他是信了。
虽然此文漏洞百出，可阅读量却轻轻松松上了 10W+，即使后来被微信删除，但造成的影响想必也非常大，微博、论坛和贴吧等社区也相继出现了同样的内容。因此，爱范儿认为还是有必要向大家揭开此谣言的荒唐可笑之处，以免造成更多误解。
电弧、35% 碳化钢：你中学的知识还给老师了没？
该文作者引用的参考资料在开头就抛出了一个对于很多人而言非常陌生的概念——电弧，指出“高压供电线路（27.5 千伏高铁标准线路）和地面存在电弧”。
首先，我们需要了解电弧的定义及其产生的条件。电弧是电流通过某些绝缘介质（例如空气）所产生的瞬间火花，属于气体放电现象。而电弧通常是在开关电器或断开电流瞬间产生的，并非如原文中所说言是由于高压差产生的。这位作者连电弧的概念都没搞清楚，真实性已经很可疑了。
（两支钉之间的 3000V 电弧，图片来自：维基百科）
如果真如作者所言我国的高铁在行驶过程中会产生“电弧”，那是一种什么场景？大家可以想像列车在高速行驶中一路火花夹杂着闪电的壮观景象，知乎网友“ace zh”用了一个很形象的比喻——渡雷劫，大家可以感受下。
在谈到德国的高铁轨道技术时，作者又抛出了一个非常专业的名词——“黑体冷却技术”。在爱范儿有限的知识水平中，只听过“黑体”——一个理想化的物体，目前只存在于概念中的物质，大概作者是认为黑体能够吸收外来的全部电磁辐射，所以是高铁防辐射的最佳选择吧。
目前研究人员还只能在实验室里模拟出最接近黑体的设备，注意，是“最接近”，而且是在实验室里。德国的高铁如果用上这等技术，恐怕票价就不是“偏贵”这么简单了。
（黑体的模型，图片来自：维基百科）
如果说“黑体冷却”好歹还有有理论基础，那么文中说日本的“特种钢化玻璃”是用“硼酸玻璃溶液中加入了 35% 的碳化钢和 5% 的氧化铅”，就是纯粹的胡扯了。我们可以回忆一下初中化学课本中关于钢的概念——含碳量在 0.05-2% 的铁为钢，所以 35% 的碳化钢根本就不存在。
退一万步说，即使真有含碳量 35% 的钢存在，那也不可能是制作玻璃的原料，因为玻璃溶液根本溶解不了钢，不管你含碳量多少。看到这里，我们基本可以判定，作者如果不是一本正经胡说八道的话，就是在钓鱼了。
讲到法国的高铁技术时，作者也用了大量专业术语：250mm 的硫化铅隔离层、F1 中类似的 Kurse 技术。
硫化铅可不是什么黑科技，而是危险化学品，高温分解后产生的氧化铅和硫化氢是都有毒物质，如果按原文所说“在车厢底部和顶部分别垫入了 250mm 的硫化铅隔离层”，这不是在保护乘客，是在炼丹啊。
还说法国高铁用了类似 F1 赛车的 Kurse 技术，F1 中这个技术叫 Kers，好歹先把单词拼对再来忽悠人吧？
作者在“揭露”中国高铁的辐射危害时，用了各种普通人看不懂的专业名词：微波背景辐射、各项同性、anisotropic 效应等等，这里涉及太专业的天文概念，爱范儿就不在此详细解释了，只想替广大女同胞问作者：为什么辐射只影响女性的生殖系统？难道男性的精子就是无敌的吗？“固有震荡长度跟跟人卵子恰好相近”是怎么个接近法？是跟卵子的半径还是直径相比？恕爱范儿学识浅薄，真没搞懂“固有震荡长度”的概念。
为了证明高铁辐射导致女性乘务员不孕率大幅上升，作者举了一个很奇怪的例子：“在我老家靠近动车轨道的地方，牲口都明显偏瘦。”请问牲口偏瘦跟不孕有什么直接关系吗？可能在作者观念里，能生娃的女性就得是丰乳肥臀吧？
至于文章最后所说的特种玻璃厂因回扣给得太少而没拿到高铁的订单，就纯属胡编乱造，起码爱范儿并没有查到所谓的“一次就甩了 100 多万红包”的“长春特玻”这家公司的存在，北车公司旗下也并没有这么一家子公司。
高铁是否有辐射？我能否安心乘坐？
可能还是有朋友会担心，虽然原文是谣言，但高铁到底有没有辐射呢？
需要注意的是，只要有电的地方，都会有辐射产生，比如我们日常生活中所遇到的地铁、手机以及各种家用电器，全都有辐射，所以高铁肯定也是有辐射的。
事实上，影响我们安全的，不在于辐射的有无，而在于其量的多少，比如像切尔诺贝利核电站事故那种程度的辐射，肯定是危害到人体健康的。那么高铁的辐射是否在安全范围之内？
我国的高铁使用的是 50Hz 交流电，属于“极低频电磁辐射”。根据国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）的安全标准（这一标准也是我国国家环保总局制定相关标准时的参考），50Hz 磁场对应的电场辐射安全标准为 100µT （µT 为磁感应强度的单位）。以下是果壳网整理的一些常用家用电器的辐射值，供大家作为参考对比：
因此，高铁的辐射量是完全符合标准的。此外，我国高铁车厢在底部都有较厚的金属板，可对来自底部的牵引电机的辐射起到阻挡作用，而且车厢本身的金属外壳也会屏蔽一定的电磁辐射，因此我们乘坐高铁时完全不必担心辐射问题。
关于低频辐射对生育能力的影响，科学家也拿小白鼠多次做过实验，并没有出现流产、不孕或胎儿畸形的现象。而通过对人群的调查，目前也并未发现接触低频辐射与女性生育能力之间有何直接关系。
为什么总有人轻信谣言？
事实上，这篇《少坐或者不坐中国高铁》文章里所引用的内容，早在几年前就已经在网上大肆传播，几经辟谣后，如今又“重出江湖”，依然有人愿意相信并成为造谣者传播的工具。为何一篇满纸荒唐言的文章，能够让众多人轻易相信？
爱范儿认为，一是造谣者很狡猾地使用了大量专业词汇，说实话，我们有多少人看到“黑体冷却”、“35% 碳化钢”这些词汇时，不是直接跳过？内心的想法大概是“专业的东西我也不懂，但看上似乎很有道理的样子”。哪怕我们稍微在网上查一下，就能发现其中的漏洞，但很多人却选择盲目相信，说到底就是没有主见，缺乏科学常识。
（图片来自：Dental-tribune）
所以说，不要以为读书时学的知识只是为了应付考试，且不说知识改变命运，起码能避免自己被人当猴耍。
其次，随着这些年食品安全问题、产品质量问题频出，我们对这个社会信任也在下降，总觉得这也不健康，那也不安全。因此，诸如“高铁辐射有害”这类言论出现时，总有人选择“宁可信其有，不可信其无”。试问，怀疑一切的这些人，在看到这类谣言时，为什么不怀疑一下其真实性呢？
（图片来自：维基百科）
我国的尖端科技确实还比较薄弱，正因如此，才更凸显了我国高铁事业取得今天成就的不易，而此类谣言简直是对辛苦研究多年的工程师们的侮辱。希望大家多读书，多看爱范儿，有了明辨是非的能力，才不会被别人牵着鼻子走。
除了爱范儿，我们还为你挑选了一些安全无公害的科学辟谣公众号及平台，关注爱范儿（微信号：ifanr），后台回复关键词「辟谣」获取。
感谢兴达、董杨两位小伙伴对相关问题的热心解答。
题图来自：CIO
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