BI 中文站 2 月 13 日报道
为了不被其他厂商抛在身后，福特已经开足马力在自动驾驶之路上奔驰。同时，它们也给自己下了死命令，2021 年让全自动驾驶车辆正式上市。
不过，为自己定下了五年计划的并非只有福特一家，传统汽车厂商和硅谷科技公司都制定了类似的时间线，有的甚至还要赶在 2021 年之前。
在接受 BI 采访时，福特 CEO 马克·菲尔兹（Mark Fields）表示：“业界提到‘自动驾驶汽车’这个名词时太过随意，事实上这个名词还分了五个等级。因此我担心有些厂商为了抢首发，自家技术安全性不过关就放出来，一旦出了事故，整个业界都要背黑锅。”
因此，出于安全考虑，福特在自动驾驶上走了一条不同的道路。
许多厂商走的是 Level 3 的自动驾驶之路，该级别的系统虽然能实现自动驾驶，但路况受到限制，而且在某些情况下需要驾驶员接管方向盘。
福特则不同，它们的产品将直接用上 Level 4 级别的自动驾驶系统，这就意味着福特的自动驾驶汽车上连刹车、油门和方向盘都不会配备，全靠自动驾驶系统操控。
“我们跳过特斯拉用的 Level 3 系统就是担心出事故后责任不清。”菲尔兹说道。“因此福特认为 Level 4 至关重要，因为它会逼迫我们思考到底什么样的自动驾驶车辆才是安全、高效且能被消费者接受的。”
作为一家传统汽车制造商，福特并不担心自动驾驶时代会冲击自家汽车的销量。“无论什么时代，总有一部分人想拥有一辆车。”菲尔兹说道。“此外，随着城市人口的增加，大家对汽车的态度会逐步改变，拥有车辆的模式将变为分享车辆，而只要有人用车，我们的车就不愁卖。”
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