菲亚特-克莱斯勒集团 CEO 塞尔吉奥-马尔乔内
5 月 11 日，菲亚特-克莱斯勒集团 CEO 塞尔吉奥-马尔乔内(Sergio Marchionne)近期在造访美国加利福尼亚州时拜访了苹果 CEO 蒂姆-库克（Tim Cook）和特斯拉 CEO 埃隆-马斯克（Elon Musk），同时还有幸乘坐了谷歌的自动驾驶汽车。
至于与库克的会面内容，马尔乔内并不愿意谈及太多细节，而仅仅是表示：“库克对苹果插足汽车市场很感兴趣，这就是他的立场。”
目前，苹果在汽车领域的公开举动便是推出了基于 iOS 的 CarPlay 车载信息娱乐系统。简单来说，CarPlay 就是将用户的 iOS 设备以及 iOS 使用体验与 CarPlay 中的导航、仪表盘系统进行无缝结合。如果用户汽车配备 CarPlay 就能连接 iPhone 等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键或同 Siri 进行免视互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航以及其他更多功能。
在今年 3 月的时候，库克表示几乎所有的大型汽车厂商都已经成为了 CarPlay 的合作厂商，并将在今年向大约 40 款车型推出可以兼容 CarPlay 的车载系统。需要指出的是，菲亚特-克莱斯勒集团旗下的不少子公司也已经可以兼容 CarPlay，其中就包括阿尔法罗密欧、克莱斯勒、道奇、道奇 Ram 卡车品牌、菲亚特和法拉利。据悉，菲亚特-克莱斯勒集团旗下所有品牌就大约占据了 CarPlay 合作厂商名单中 20% 的席位。
应该说，此次马尔乔内同库克的会面进一步加强了外界对于“苹果汽车”项目的遐想。此前曾有消息指出，苹果公司已经征招了数百名员工正在秘密打造苹果品牌的电动汽车。
据知情人士透露的消息称，苹果的这一项目代码为“Titan”，苹果高管已经与包括加拿大麦格纳国际（Magna International In）公司等在内的高端汽车合约制造商进行了会晤与谈判。而且，公司 CEO 库克早在一年之前就批准了苹果的汽车项目，并任命了具有丰富经验的主管产品设计业务的副总裁史蒂夫-扎德斯基（Steve Zadesky）负责管理这一汽车项目团队。
而在不久前，有人在加州旧金山湾区看到了一辆打扮非常奇怪的道奇 Caravan。在这辆小型面包车的行李架上，安装着一个X型的支架，而在支架的 4 个角上可以看到数个疑似摄像头的装置。据当地机动车辆管理局的工作人员透露，这辆汽车暂时归苹果所有。
大约在两个月前，美国知名科技媒体 Appinsider 就对神秘的苹果汽车项目展开了一番深入调查。Appinsider 发现，苹果目前已经在加州 Sunnyvale 以“SixtyEight 有限责任公司”一家空壳公司的名义为这一项目租下了一系列仓库、写字楼和维修厂房。不过，Appinsider 在网上找不到关于“SixtyEight 有限责任公司”的太多资料，而最近这家公司正在对设施进行整修，说是要加个“修理间”。有来源称这个修理间的位置正是苹果研发秘密电动车项目的地方，因此外界相信 SixtyEight 只是苹果公司的一个幌子而已。
消息显示，“SixtyEight 有限责任公司”去年才在加州注册，还从英国进口了一辆 1957 款的菲亚特 Multipla 600，这更是为神秘蒙上了一层阴谋的气氛。因为苹果首席设计师乔纳森-艾维（Jony Ive）对菲亚特设计的喜爱已经是人尽皆知，而在 2013 年时，他曾跟苹果的另一位设计师马克-纽森（Marc Newson）拍卖了一辆红色的菲亚特 600 车型。
值得一提的是，对于将跑车制造商法拉利的 10% 股份公开上市的计划，马尔乔内称正在按计划实施，并将在第三季度完成。
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