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本报首席记者/李阳阳/本报实习生/陆媛媛
一到过年，火车票，就是一个让人皱眉头的话题。
好在信息技术发达了，可以网络购票了。可是，在杭州打工的张女士，这回要投诉的就是官方唯一指定购票途径——12306。
“12306 不是有网站和手机客户端的吗？我查票的时候发现，两边的余票显示不一样？”张女士反映的是 12306 的一个“怪象”——网站和手机客户端显示余票信息不一样。钱报记者求证发现，是真的。
对此，12306 官方的回应是，网上数据仅供参考，不负责时效。
除夕杭州出发去重庆
手机客户端 105 张，网站 784 张
张女士老家在昆明，她要购买的是元旦当天杭州去昆明的车票。
昨天上午 10 点多，钱报记者先对杭州至昆明的 K739 次列车进行了查询，果然发现官网余票比手机余票多出一倍。
2015 年 1 月 1 日，K739 次，21:58 从杭州发车，手机 APP 上显示“杭州至昆明”余票：无座 87 张，而官网上显示余票：无座 142 张。
再以 K253 次列车为例，还是元旦当天，杭州到汉口，手机 APP 余票：硬座 111 张，无座 120 张；而官网上显示：硬座 186 张，无座 182 张。
换一个日期，票数差距更大，达到近七倍。昨晚 10 点 58 分，钱报记者查询，除夕（2015 年 2 月 18 日），杭州到重庆的 K1245 次列车，手机 APP 显示余票：硬座 105 张，无座 186 张；而官网上显示：硬座 784 张，无座 555 张。
出杭州如此，回杭州亦如此。昨晚 8 点多，钱报记者查询，大年初一（2015 年 2 月 19 日），K8371 次南京回杭州列车，手机 APP 显示余票：硬座 63 张，无座 62 张；官网显示：硬座 159 张，无座 62 张。
相比较而言，高铁和动车的部分余票也有差距，但大部分一致。昨晚 8 点半，钱报记者查询，大年初三（2015 年 2 月 21 日），G7674，手机 APP 显示余票：商务座 20 张，一等座 28 张，二等座 30 张；而官网显示，商务 20 张，一等座 28 张，二等座 90 张。
12306 官方说法
仅供参考，不负责时效
都是官方的数字，到底信哪个呢？余票到底还有多少张呢？
昨天，钱报记者通过 12306 电话联系上了中国铁路客户服务中心，工号 1139 的工作人员这样解释，“网上的（包括手机 APP）都是仅供你参考的，实际余票到网上显示，都有一个延迟的，到底有没有，买到才算。”至于手机 APP 和网站的差距，工作人员表示自己也不清楚。
钱报记者又咨询了一位业内知情者，他认为，这可能跟一趟列车的票额分配有关。“手机 APP 上显示的余票额，很有可能只是乘车站的站售票额，而 12306 铁路客服网上显示的，很有可能是这趟列车所有的共用票额。”该知情人士告诉记者，每年春运期间，为了保证重点方向列车返乡旅客能尽量买到票回家，铁路部门会根据各地返乡客流大致情况，提前做一个票额分配计划。并且，在售票种类上，也分为好几种类型，比如“站售票”和“共用票”。
简单地理解就是：站售票，明确某个时间段指定某个车站进行销售。而共用票，则是指所有车站都公平抢购。一般情况下，共用票的数量都会超过站售票。
钱报记者还注意到，在 12306 官网的免责声明中，有这样一句话：“本网站负责对本网站上的信息进行审核与更新，但并不就信息的时效性、准确性以及服务功能的完整性和可靠性承担任何义务和赔偿责任。”
买不到的车票
不妨换个起点试试
昨天晚上 8 点多，钱报记者查询，2015 年 1 月 20 日，K1271，杭州至成都，12306 网站显示余票还有站票 200 张。K1271 经停义乌站、金华站，但是这天，义乌至成都、金华至成都已经显示无票可购。
同样这一天，Z176，杭州至哈尔滨，网站上显示余票为：硬卧 82 张、硬座 1 张、站票 62 张。而如果从 Z176 经停的海宁站出发，则余票只有硬卧 2 张。
“这就是典型的站售票，目的也是为了保证长途旅客购票。”业内人士建议，买不到车票的，不妨换个起点，比如买始发站的车票就是一个不错的选择。
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