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双 11 网购狂欢产生天量包裹。国家邮政总局发布的最新数据显示，双 11 当天邮政、快递企业揽收快递包裹 8860 万件，整个双 11 期间(11 月 11 日至 16 日)，全行业处理的邮件(快件)业务量将达到5 .86 亿件，比去年同期增长近 70%。虽然大面积爆仓并没有如期而至，但快件变慢件却是不可避免。有天猫及淘宝商家对南都记者透露，双 11 当天产生的订单，估计要一周才能消化。同一天拍下的商品，手慢一秒，发货可能就要多等上一天。
快递业务量远超预期
“11 日下午，几家快递公司的面单服务器一度被冲垮，一直到晚上才恢复正常。”某 ER P服务商负责人告诉记者，订单量实在太大了，大大超出预期。
事实上，在“双 11”前夕，国家邮政局分析预测，11 月 11 日至 16 日，全行业处理的邮件(快件)业务量将达到 5.1 亿件。而双 11 天当信息系统监测却显示，当天邮政、快递企业揽收快递包裹 8860 万件，其中，申通快递全网订单量 3050 万件、圆通达到 2532 万件、中通 2420 万件、韵达 2058 万件、汇通 900 万件，为全行业前五名。
基此计算，整个“双 11”期间，全行业处理的邮件(快件)量将达到 5.86 亿件，比去年同期增长近 70%，日最高处理量将接近 1 亿件，比去年同期增长 54%，是今年以来日常处理量(3309 万件/天)的 3 倍。
换句话说，今年“双 11”实际快递业务量将高于预期 15% 左右。天量包裹需要分段分批发货。“按照以往经验，发货峰值将出现在 11 月 12、13、14 日 3 天。然后逐步消减，持续到 11 月 20 日左右，快递行业运行将逐步恢复正常。”国家邮政局副局长刘君说，“双 11”期间，全国范围内的快件揽派将出现交互式高峰。前期，北京、上海、广州、深圳、金华、杭州等 20 余个出货量较大的城市将出现揽收高峰和转运高峰；中后期，全国范围内将普遍出现投递高峰，尤其是三、四线城市及农村地区投递压力较为突出。
慢一秒就是等一天
为了避免爆仓情况出现，很多快递公司与天猫达成协议，采取分流分段发送。收货量最大的申通公司，把双 11 当天分成几个时段，比如过了中午 11 点下单的，最快也要 13 日发货。也就是说，下单手慢一秒，发货就要多等一两天。
天猫一家月成交量超 500 笔的家居店客服向南都记者介绍，双 11 当天产生的订单量，至少要一周时间来消化。如果有市民现在下订单，至少要等五、六天后才能发货，路上还要走个四天。就算可以忍到下周再买，也不能马上发货，还是要等上几天，之前的订单虽然送完了，但由于双 11 期间销售量大，又要补库存了，影响会持续很久。一位淘宝商家也表示，正常情况下，她们家的货下午四点前拍，都能当天发货，但现在只能保证在三天内发货。
而公开资料显示，双 11 当天，菜鸟包裹量高达 2.78 亿件，但当天快递企业拼尽全力也只揽收了 8860 万件，可见很多货还来不及发出去。
高科技配送异军突起
但也有特例。广东佛山一位买家购买的奥马冰箱，零点零一分下单，快递公司在 11 日零时 15 分送达，从长途运输、终端配送、送达收货共计 15 分钟到达客户家里。如此迅速究竟是怎么做到的？
快递公司在双 11 前都增加了运力。汇通双 11 期间末端人均派件量增加 50%。中通双 11 期间人员总规模约增加了 16%，申通人力增加了 20%。韵达快递在全网络原有 2 万辆运输车辆的基础上，又通过各种渠道和社会资源储备了 1000 辆运输车辆，在全网络原有 8 万派送人员的基础上，又新增 1 万余名储备人员，租用临时场地 5 万平方米。
但仅靠这种常规手法，明显太简单粗暴。如今快递公司已经开始走高科技路线了。据了解，国内第一家高自动化电商仓配中联网仓在双 11 凌晨 1 点接收的需处理货品数量就到 120 万件，而其 48 分钟就能处理高达一亿价值的货品，截至中午 12 点发货量突破 100 万。
而今年以来，每家快递公司在扩建转运中心场地的同时，都进行了自动化、半自动化分拣线、三级伸缩卸车机、爬坡机等设备的投入。
此外，经历了前几年的双 11 爆仓，快递公司如今也学会了“大数据预测”：与电商平台合作，将(购物车+定金)乘上概率，获得订单量，通过“卖家发货地址+买家默认/常用地址”锁定订单流向，基本可以做到提前布局。如百世汇通，通过预测，可以实现信息提前到达，相对分拨中心提前6-12 小时，对末端配送提前 24 小时。
采写：南都记者 伊晓霞
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