谷歌近日迎来了 IPO 十周年纪念日，科技博客 Re/code 值此之际撰文盘点了这十年来该公司最疯狂的 10 个项目。
以下是文章主要内容：
10 年前，谷歌上市，融资近 17 亿美元，估值约为 270 亿美元。该当时还年轻的互联网公司随即迅速利用起那些资金，使得自己远不止是一家在线搜索公司。
2004 年底前，它利用收购回来的公司打造出谷歌地图和谷歌地球服务。当时，它的触角已经伸向了互联网之外，还扫描图书让人们可以在线搜索阅读。该公司推出了包括 Google.org 在内的众多项目，寻求开发超高效能的汽车，试图解决全球贫困问题，分析数据来预测流感爆发等事件的发生。
2006 年，谷歌看中 YouTube 并将其买下。2007 年，它发布 Android 移动操作系统。2008 年，它推出了 Chrome 浏览器。
一路下来，谷歌持续不断地扩展自己的疆域，甚至进入偏离其核心业务的诸多领域。2010 年，它创立了 Google X 秘密实验室，涉足一个又一个的“登月”项目。
下面就来盘点谷歌在上市 10 年来最疯狂的 10 个项目，其中大部分发生于 Google X 部门创立之后。
无人驾驶汽车
2010 年末，谷歌揭开了它的一项秘密项目的神秘面纱——开发无人驾驶汽车，欲将那个未来主义科幻电影才会有的玩意变成现实。确切地说，该公司展示了它的无人驾驶汽车，该汽车改装自丰田普锐斯汽车，配备激光器、传感器和计算机，目前已经沿着旧金山湾区公路走了数千英里。
该公司聘请了数位顶级研究人员来推进该项目，其中包括曾领导斯坦福大学团队赢得 2005 年 DARPA（美国国防部高级研究计划局）自动化驾驶挑战赛的塞巴斯蒂安·特龙（Sebastian Thrun）。谷歌今年 5 月也在 Re/code 举办的 Code 大会上展示了一款重新打造的新无人驾驶汽车，该汽车没有方向盘，没有油门踏板，也有刹车踏板。
Project Loon气球网络
去年夏天，谷歌开始在新西兰启动 Project Loon 气球网络试验，该举旨在通过一系列放飞在平流层的、相连接的气球让更多发展中国家的人能够连网。
谷歌解释道，“Loon 气球通过上升或下降至适合飞行的方向的风层到达需要它们的地方。人们可以利用安装在其楼房上的专用网络天线来连接该气球网络。信号会从该天线传送到气球网络，然后再传送回地球上的网络。”
机器风筝
谷歌投资过并最终收购了可再生能源公司 Makani Power，后者开发了一款机载风力涡轮机。该链拴的机翼会像风筝一样形成大圈飞行，借助较高海拔更快、更稳定的风速。虽然该公司的确切计划还不得而知，但大目标是提升效能，推动可持续能源的普及。
Calico
去年年末，谷歌成立了一家名为 Calico 的公司，最早的报道称该举是为了“解决死亡问题”。
这种说法其实并不恰当。不过该计划确实雄心勃勃。具体细节还不多，但可以确定的是，该公司是专注于解决衰老问题和伴随衰老而来的疾病。
减缓人的衰老显然意义重大，因为很多疾病似乎是变老的结果，而不是变老的原因，其中包括心血管疾病，老年痴呆症，以及各类癌症。
“到你真的患上某些疾病的时候，要恢复健康非常困难。”巴克老年研究所主席布莱恩·肯尼迪（Brian Kennedy）指出，“但减缓衰老可以推迟所有那些疾病的到来。”
智能隐形眼镜
今年年初，谷歌向 Re/code 透露，它的研究人员开发出了一种可以通过泪液测量血糖的智能隐形眼镜。
它旨在让糖尿病患者能够以一种相对无创的方式追踪他们的血糖水平，而不必每次检测血糖都要刺破手指，频繁受到皮肉之苦。该技术有望对全球数亿的糖尿病患者的长期健康产生重大影响。它也将会给普通消费者提供一种定期监测身体状况的方式。
与无人驾驶汽车一样，该项目并非诞生于 Google X 内部，而是来自外来的、从事相关研究多年的顶级研究人员。
Jetpack喷射背包
今年 3 月，谷歌 Google X 主管阿斯特罗·特勒（Astro Teller）在 TechCrunch Disrupt 纽约大会上表示，其研究部门至少考虑过开发喷射背包，但最终因为它太低效，太嘈杂而放弃。
当然，值得一提的是，不论安全性，可运作的喷射背包已经出现了数十年时间。在 1964 年的纽约世界博览会上，试飞员罗伯特·科特（Robert Courter）曾捆绑火箭驱动的背包飞上天空。
太空电梯？
《纽约时报》曾报道称，Google X 的潜在项目名单包括“太空电梯”——实质上是一从地球通向太空的电缆或者塔楼，可方便人们造访太空，而不必总是使用费用高昂且体积庞大的火箭。
《商业周刊》的布拉德·斯通（Brad Stone）随后撰文驳斥了该传闻。Google X 主管特勒本人去年也在 South by Southwest 大会上表示，他们并没有积极追逐这样一个项目。但 Fast Company 爆料称，谷歌的研究人员至少探讨过该想法，只是后来意识到以当下的材料科学那是不可行的。
瞬间移动和漂浮技术
这些不算谷歌积极研究的范畴。据斯通称，“特勒和他的同事说他们花过时间思考漂浮和瞬间移动技术。后者的研究已经叫停，日后再作研究，部分因为任何你需要瞬移的特别物品（比如毕加索画作）在另一端复原之前都必须先完全毁掉。”
Hoverboard悬滑板
Fast Company 在对 Google X 的一篇特写中指出，谷歌工程师丹·皮伯尼（Dan Piponi）试图打造一个悬浮板原型。该与图书大小相仿的设备覆盖了循环的磁体，应用驱动中国和日本的磁浮列车的原理。
正如 Fast Company 所解释的：“这些列车‘磁浮’系统拥有稳定的架构，可在列车处于悬浮，向同一个方向前进的时候让它们保持处在轨道上。这种系统显然不能够让悬浮板既能保持稳定，又能向任意方向移动。正如皮伯尼所解释的，问题是磁体趋向不断改变极性，因此悬浮板会不断翻滚。任何一位玩滑板的人都会告诉你那意味着什么：你的悬浮板真烂！”
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