今天上午，国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。确定了充电桩建设、市场准入门槛、政府补贴以及电价方案等诸多方面的原则。在中央和地方政府最近接连发布了多项新能源汽车利好政策之后，这份文件可被视为是新能源汽车发展的“顶层设计”。
据央广网“中国之声”的消息，工信部副部长苏波表示所有符合条件的非车企都可进入到新能源车生产制造行业，包括互联网企业也有机会。目前财政补贴主要支持国内企业，不支持包括特斯拉等外企。
特斯拉车主目前确定可以享受到的政策优惠有只有免车辆购置税，上海针对特斯拉的免费牌照政策仍在研究当中。
经过 36 氪整理，这份文件的其他亮点还有：
1）有关方面要抓紧研究确定 2016—2020 年新能源汽车推广应用的财政支持政策，争取于 2014 年底前向社会公布，及早稳定企业和市场预期。
2）个人拥有的充电设施也可对外提供充电服务
3）坚决破除地方保护，各地区要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准；各地区要执行国家统一的新能源汽车推广目录，不得阻碍外地生产的新能源汽车进入本地市场，以及限制或变相限制消费者购买外地及某一类新能源汽车。
4）2020 年前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理。对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格；对居民家庭住宅、居民住宅小区等非经营性分散充电桩按其所在场所执行分类目录电价；电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。
5）探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等模式。
相关文章