第 43 届东京车展在东京国际会展中心开幕，作为国际性的大型汽车展览，东京车展向来是世界各大汽车公司选择新型车辆首次发布的展会之一，自然少不了外形超酷并且搭载先进科技的概念车。下面我们就一起来看看本次东京车展上的概念车图集。
丰田 FV2 概念车
FV2 概念车是丰田对个人交通解决方案的最新尝试。该车虽然仍有四个车轮，但采用前后单轮中央双轮布局，驾驶舱位于四个车轮的中央。FV2 抛弃了传统的方向盘，使用与平衡车相似的陀螺仪控制方式，驾驶者通过改变身体重心控制方向和前进后退。此外丰田还表示 FV2 还可通过声音和图像识别猜测驾驶者的语气和情绪，从而提供目的地建议。
丰田 FCV 氢燃料电池概念车
FCV 概念车所采用的氢燃料电池的输出功率至少达到 100 kW，丰田表示这款氢燃料电池概念车加注燃料仅需三分钟，但续航里程可达 500 公里，所产生的电能可供日本家庭使用一周以上，该车预计将在 2015 年实现量产。
丰田i-Road 三轮电动车
i-Road 三轮电动车的车身非常小巧，一个普通的停车场可以停放四辆这样的电动车。该车最大的亮点在于其搭载的自动倾斜技术，可以帮助车辆在转弯时保持平衡，不易发生侧翻事故。此外，i-Road 的动力来源于两个前轮中放置的发电机，时速最高可达 45km，单次续航里程为 48km，车身重量为 300 公斤。丰田表示将会于明年在日本和法国对这款电动车进行路测。
本田 S660 概念跑车
本田 S660 概念跑车在外形设计上继续沿用了 EV-Ster 概念车的设计思路，只不过 S660 对细节部分进行了修改，让其更接近量产车。同时，该车将采用 0.66 升的直列三缸小排量发动机，最大马力 65 匹，虽然看似不大，但对于仅有 900 公斤重的轻量化车身来说已经足够，该车有望在 2015 年实现量产。
川崎J电动摩托概念车
川崎J其实是一款可变形的电动三轮摩托车，这辆车大胆采用前双轮、后单轮的设计理念，看起来酷劲十足。此外，川崎J还拥有两种“运动”和“舒适”可切换的骑乘姿势，在“运动”模式下，就像骑着跑车一样，坐姿更显低趴！前轮距也会自动缩小；而在“舒适”模式则比较像街车方式，前轮轮距则会略宽。
Mini Cooper S
本次在东京车展上亮相的 Mini Cooper S 掀背车配备了马力达到 192 匹的 2.0 升四缸发动机。
雷克萨斯 NXB 概念自行车
雷克萨斯 NXB 概念自行车不仅拥有相当前卫的外形，同时还采用了碳纤维车架、无内胎轮胎和 SRAM XX1 传动系统，让人过目难忘。
奥山清行 Kode 9
Kode 9 由法拉利 Enzo 之父、日本殿堂级汽车设计师奥山清行（Ken Okuyama）主持设计， 这款轻量化的双门双座运动型跑车搭载排量为 2.0 升的直列四缸 HKS 机械增压发动机，最大功率 370 马力，整车重量只有 890 公斤。
奥山清行 YT01 概念拖拉机
YT01 概念拖拉机可能是人们所见过的最为轻巧的农用车了，整车只有 1.6 吨，长约 3 米，未来这款拖拉机将会交由日本柴油发动机制造商洋马公司进行生产。
Durax D-Face 电动概念车
D-Face 电动车的设计理念比较独特，单看看它的全自动前开门设计就让人觉得不可思议了。该车长度只有 2.4 米，可供两人驾乘
铃木 Hustler Coupe
铃木 Hustler 概念车的 Coupe 版本是一款微型“跨界面包车”，外形看起来非常可爱，该车将搭载 0.6L 三缸发动机，具备一定的越野能力，主要针对热爱运动的年轻人，预计该车在量产后可能只针对日本市场销售。
日产 BladeGlider
日产 BladeGlider 是一款外形超级时尚的电动概念车，该车拥有形似火箭的纤长车身，座椅采用三座双排设计，前排单座，后排双座。该车车身全部采用碳纤维制造，同时还将搭载日产最好和最具革命性的技术。
相关文章
