【CSDN现场报道】以“迎接万亿移动应用大时代”为主题，本年度最受瞩目的移动开发者盛会—“2010中国移动开发者大会”在北京新云南皇冠假日酒店隆重举行。此次大会由CSDN和创新工场联合主办，来自移动领域国内外知名的运营商、平台商、手机终端厂商、应用开发者、行业集成商和投资者等汇聚一堂，共同探讨移动互联网的发展趋势，分享产品研发与运营的成功秘诀。
10月22日下午，主题为“移动技术在智能交通行业的应用”的沙龙在二楼昆明厅举行。参与嘉宾均来自智能交通行业相关领域的领头企业，包括中国智能交通系统有限公司技术委员会副主任/北京亚邦伟业软件有限公司总裁舒永华、中国智能交通系统有限公司技术委员会总工张德锋、Esri中国有限公司副总裁兼首席咨询专家蔡晓兵、中启创科技有限公司董事长/CEO李亚琳、北京宝特莱科技发展有限公司CEO秦戊寅、北京云信达科技有限责任公司首席技术官/创始人肖洪波、西安联合信息技术股份有限公司副总裁席朋国。
主持人张德锋给嘉宾们抛出的第一个话题就是“如何看待智能交通行业如今面临的挑战和机遇。”
（从右到左分别为：主持人张德锋，嘉宾舒永华、李亚琳、席朋国、蔡晓兵、肖洪波、秦戊寅）
对此，舒永华从交通行业三个最基本要素：人、车、路谈起。他认为，高速公路和高铁建设初期考虑比较多的都是路，不是车和人。有了路之后，车和人逐渐多起来了，这三者之间关联越来越紧密，随后会遇到很多问题。目前，交通领域的参与者更多是适应一种封闭式的发展模式，大量有价值的数据都无法利用起来造福用户。以移动应用中的视频为例，在高速公路上有大量视频源的存在，8万公里的高速公路，每公里大概有2到3个摄像头，总共有几十万个摄像头，这些都是视频源。而这些视频目前仅仅是给高速公路管理者提供一种发现问题的手段。实际上很多高速公路管理者都在考虑是否要把这些视频逐步地开放给用户，让用户利用这些资源来选择出行的路线。
席朋国认为以上这些需求给开发人员带来了大量机会。开发人员可以利用这些信息为个人及行业客户提供服务，不仅是终端，还包括大量的移动智能交通技术的具体应用。他以GPS为例，如果将GPS和交通信息等结合，用户就可通过GPS了解前方路况等具体信息，这样将给终端设备、商业模式等带来非常大的变化。而产业链的建设尤其重要，需要各方的参与，包括后期的应用、对数据的利用都有很好的机会。
李亚琳表示交通行业的发展带来大量机遇，对整个交通信息化以及交通相关的行业都是一个很大商机。李亚琳着重介绍了移动终端对智能交通应用的支持情况。
蔡晓兵则以GIS和智能交通技术的联系及应用发展趋势的两个极端谈起，一个趋势是越来越专业化，另一个趋势就是大众化。虽然后台越来越复杂，但前端的表示形式及操作体验越来越友好，越来越赏心悦目。而GIS的一个优势就在于所有内容都可以实现可视化，包括地图。
肖洪波从技术角度为广大开发人员解读了移动技术给智能交通行业带来的变化。在他看来，这几十万个摄像头获取的数据本身就是一个非常大的宝库，可以构建一个类似于云计算的基本架构平台和SaaS平台。厂商实际上不必从底层数据一直做到最终用户，可以把客户作为一个PaaS平台提供出来，让更多应用开发者去创新。同时，这个数据处理一定是海量的，几十万个摄像头，同时高速公路上的用户也非常多，怎么样处理这么高的并发量，底层数据怎么整合，是一个非常大的技术挑战。另外，可以在高速公路上提供类似于交互式媒体的服务，用户不仅可以查看到单向视频或者图片信息，还可以根据自己的需求去抓取一些信息，这也是在用户交互方面可以创新的地方。
秦戊寅从车载嵌入式产品及方案提供方的角度谈了移动技术带来的机遇和挑战，尤其在安全和信息共享、娱乐领域，都存在大量的机会。
而在张德锋看来，移动技术和智能交通行业的解决方案有着密不可分的关系。首先从信息采集上，目前来讲交通信息采集主要采用有线方式，但是，特殊情况下需要无线的方式做补充，像一些比较偏远的地区，或者在应急的时候直接拿手机采集现场视频发给后台，这是一个实时应用，可以在信息采集层面跟移动应用挂钩。另一方面，在信息传输的时候，路和车、车和车、人和车之间的通信都是无线手段，也是跟移动应用结合在一起的。再往后，大量信息的融合、数据的融合、信息的挖掘也跟移动应用有紧密关系。现在有很多做广告的厂商，他们可以做一些用户行为分析或者用户信息提取，来寻找广告目标客户群，这对交通应用也有一定的借鉴意义。
此外，各位嘉宾还就移动应用在智能交通行业面临的挑战、平台架构、终端以及视频业务等话题展开了探讨。在问答环节，多位应用开发商和地理信息位置服务的相关专业人士针对交通行业应用门槛高、难以入手的问题提问，舒永华表示，中国智能交通系统有限公司愿意成为开发者和智能交通行业间的一座桥梁，为致力于在智能交通行业开发应用的技术人员提供合作机会。
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