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彭海斌江旋
人工智能公司地平线将在两个月之后启动B轮融资，同时今年将计划进行大规模的产品商业化落地。
地平线创始人余凯在 CES2018 展会上接受第一财经独家专访时透露了上述信息。这家公司一直是关注人工智能的投资机构追逐的对象。
“更懂中国自动驾驶市场”
去年，英特尔领投了地平线的A+ 轮融资。英特尔是人工智能芯片领域的大玩家，不仅自己在进行相关的研发，还在产业链上做了大量的投资。去年，英特尔花了 153 亿美元买下了自动驾驶产业里的明星公司——以色列的 Mobileye，同时又在中国投资了地平线，金额也是近亿美元。
值得关注的是，双方的业务在某种程度上也存在着竞争关系。在谈到 Mobileye 时，余凯说到，地平线是为深度学习而生、做自动驾驶处理器的公司。在和英特尔交流之后，对方觉得地平线对计算、架构设计的理解很不一样。
“很重要的是，地平线是一家中国公司，这就给整个市场带来了稀缺资源。中国是世界第一的汽车市场，毫无疑问将来也会是自动驾驶的第一大市场。对于未来的自动驾驶解决方案，中国公司肯定会有独特的优势，比如更懂中国的路况、法规、政府关系等等。”余凯认为，英特尔投资两家公司，也是给它的客户提供了更多的选择。
“英特尔是摩尔定律的守护者，我们也很高兴得到英特尔的认可。”他同时说道。
英特尔入股地平线之后，其全球副总裁丹尼尔·麦克纳马拉尔加入地平线董事会。此外，地平线也在和英特尔合作开发面向自动驾驶的新型处理器的架构，以及车规级（车用导航的规格标准）的软件系统。
大规模商业化落地
此次地平线来 CES 参展，余凯身负着两个任务，首先是继续将第一代的处理器向国际市场展示。其中，一款是面向智能城市、安防的人工智能处理器，另一款是面向辅助驾驶的处理器。
同时，余凯也在展会上向大家介绍了地平线第二代处理器的架构，并且带来了基于这款处理器的产品以及自动驾驶的解决方案。
因为对于地平线来说，今年的重点任务除了进行新一轮融资，再有就是大规模商业化落地。
人工智能芯片领域的战争越来越激烈，除了技术层面的突破，大家也都在拼谁能抢占更多的应用场景。地平线的产品和解决方案首先将面向智能驾驶、智慧城市、智能商业三类场景。
公司认为，智能驾驶代表的是“人工智能核心技术的珠穆朗玛”。目前，地平线已经和奥迪达成了合作，共同开发适合中国路况和国情、同时面向全球市场的自动驾驶技术。同时也和长安汽车合作，开发适合中国汽车应用场景的自动驾驶技术，不久之后将会有相应的量产化应用成果。
不过，对手也没闲着。就在 CES 期间，Mobileye 就和中国公司四维图新达成全面战略合作伙伴关系，双方将在中国开发和发布 Mobileye 的路网采集管理（REM?）产品。
在提到和竞争对手的区别时，余凯此前也说道，地平线的人工智能芯片是与场景深度结合的模式，在此基础上，公司一个重要的商业模式是“交钥匙方案”，即提供软硬件设计一起的定制化解决方案。
地平线还在智能家居领域进行了商业化尝试，包括智能空调、扫地机器人等产品。余凯此前也对第一财经记者表示，在第二代处理器推出后，公司会在智能家居的商业化方面有更多的落地。
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