恩，小黄车已经走向国际了！
在美国亚利桑那州菲尼克斯的公园中我发现了 ofo 共享单车。很自然地就骑了上去，感觉和国内的小黄车还是有很多区别的，其中一些设计如果国内也能够采用，那么 ofo 共享单车的骑行体验或许还能更进一步。
至于 ofo“美国版”究竟怎么样，总体来说，ofo“美国版”车身框架会更加“厚实”，对比了当地共享单车发现这或许就是“美国的模板”，变速器之类的设计可以说是标配了，而且整体车架感觉都比国内用料扎实。难道是因为老美“块儿”都比较大？
从我使用的这辆小黄车来看，变速器的作用没有那么明显，只能说是锦上添花，最让我喜欢的设计还是座椅的调节方式，很像我们办公椅/电竞椅。以扳手控制升降，在骑行过程中就能完成座椅调节，而不需要像国内的小黄车那样，停下来调整...
在解锁方式方面，与国内一致，扫码即用！可能是因为我已经有了 ofo 账号(也就是说全球通用？)，并没有涉及到押金之类的环节。至于骑行价格，1 美元一小时可以说比我见到 7 美元一小时的产品友好很多了。不过后者提供类似“包月”的服务!
当然体验还是有一些槽点，比如通过下载的 ofo APP 并不能在地图上发现共享单车…骑行后地图中轨迹存在却没有地图详情。
对于美国共享单车，我也有一些看法，美国地广人稀的特点导致其公共交通并不发达，远离市区的居民都会买车，同时很多年轻人也有属于自己的单车，特别是对于校园而言，单车比重还是很高的(排在第二的代步工具我感觉可能是滑板…)，并没有给共享单车提供一个良好的发育平台！
无论是活跃度还是维护成本均与国内有区别，想要引发像国内那种“彩色混战”太难了。
当然对于穷游的小伙伴，除了租车，共享单车似乎也是不错的代步选择，当然如果你要去奥特莱斯购物…还是汽车靠谱!
在这里还是要插一句，国外打车成本很高，并且根据我亲身经历，美国的出租车司机绕道也不含糊…所以打车推荐使用 Uber。
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