HERE 是一家试图重塑自己作为自动驾驶潜在核心的导航公司,该公司已经推出了众包道路安全服务,而宝马是第一个注册的汽车制造商。 HERE 安全服务套件承诺从 2018 年年中起,将关于道路状况,潜在危险和速度限制的实时信息发布到新款宝马汽车的仪表板上,并呼吁来自多家汽车制造商的不断增加的车辆数据。
HERE 地图的前身是 Navteq,在被诺基亚收购之后,随后 HERE 在 2015 年被由奥迪,宝马和戴姆勒股份公司等德国汽车制造商组成的财团收购。自此以后 HERE 独立运营,与 LG,英特尔,Mobileye 等公司合作,为自动驾驶车辆和其他产品开发地图和。
据悉,HERE 安全服务套件由多个系统组成。例如 HERE Hazard Warning 将包括潜在的道路危险,极端天气和事故的信息,这些情况这可能会导致诸如前方溜路面湿滑或能见度低等问题。同时,HERE Road Signs 提供最新的交通标志信息,如固定和动态限速等。
这是首次类一款产品可以依靠来自不同品牌车辆汇总的数据。这一切都建立在 HERE 开放式定位平台之上,该公司一直以来一直在将其视为最终全自动驾驶基础架构的核心。该平台不依赖于单一的数据源,例如来自市政监控的交通状况,而是依靠来自多个汽车制造商的车辆的实时传感器数据。这些信息——可以像位置和速度等一样简单——其将是匿名的,然后进行汇总。
Here 从中可以发现道路堵塞的地方等。另外,如果车主愿意,包括危险警示灯和雾灯的使用,紧急刹车或电子稳定控制,甚至车内摄像头等的反馈都可以混合到开放位置平台的数据库中。
这将比现在的 HERE 安全服务更重要,因为完全自动驾驶车辆依靠协作数据在不断变化的世界中前进。该公司表示,通过实时反馈,HERE 的 HD Live Map 将“自我修复”,可以根据现实情况动态调整自己。
Here 预计,全球提供实时传感器数据的车辆预计在 2019 年将增加到超过 1000 万辆。