日本软银集团和其他投资伙伴，成功获得了 Uber 的股权。据外媒最新消息，虽然软银的交易导致 Uber 市值大跌，但是早期的股东仍然以超高的回报率，顺利退出。
上周多家媒体报道称，软银财团对于 Uber 的投资入股基本完成，软银获得了 15% 股权，其他投资伙伴获得了 2.5%，在投资交易中，Uber 的估值跌到了 480 亿美元。
据美联社 1 月 3 日报道指出，虽然估值大跌，但是 Uber 的早期股东却并不值得同情，他们已经赚得盆满钵满。
据一位股东披露，早期投资 Uber 的机构获得了 100 倍的回报，他们当年入股的成本为每股 35 美分，但是转让股票给软银的价格是每股近 33 美元。
2016 年，Uber 完成最新风险投资交易的估值为 685 亿美元，但是此次交易中下跌到 480 亿美元。这当中包括多种因素，比如不计其数的公司负面新闻和法律诉讼，另外在美国、印度等市场，Uber 也面临强劲对手的竞争。
风险投资市场专业人士 Rohit Kulkarni 分析称，在软银收购股票的交易中，三件大事导致 Uber 估值进一步大幅下跌。其中在软银宣布交易之前，英国伦敦市政府宣布不再继续给 Uber 提供运营牌照。
随后，Uber 的重大丑闻被曝光，即在 2016 年末遭遇了一次黑客袭击，导致 5700 万用户账号被盗，但是 Uber 居然隐瞒了信息，并且向黑客支付了封口费。
另外，Uber 面向股东披露，相关的法律事务开支导致去年三季度的亏损额扩大到了 15 亿美元。
上述人士表示，一个个负面新闻，可以让软银进一步压低股票收购价。
上述股东消息人士表示，Uber 的许多大股东在此次交易中转让了部分股票，另外仍然持有其余股票，希望在丑闻的影响消除之后，能够获取更丰厚回报。
据美联社报道，软银入股 Uber 的全部交易手续有望在一月份内完成，之后 Uber 管理层将更加稳定，争议人物卡兰尼克对于公司的影响力将降低，另外软银也将获得两个董事席位。
上述业内专家 Kilkarni 表示，包括首席执行官和首席运营官在内，Uber 的管理层都是行业资深人士，曾经帮助之前的公司扩大市值，预计 Uber 明年公开募股上市时，公司市值将超过 1000 亿美元，也就是目前的两倍。
值得一提的是，软银还将额外投资 10 亿美元，以 680 亿美元的估值获得部分新股，此举仅仅是一个企图抬升 Uber 市值的技术性操作，并不反映 Uber 真实的市场估值。
另外，软银入股 Uber 的交易，是否会在其他国家遭到阻力，目前尚不得而知。近日，印度网约车行业人士对这一交易提出批评，认为软银集团之前已经在全球多国投资于 Uber 的竞争对手（包括印度的 Ola），此次大手笔入股 Uber，将带来损害市场竞争和消费者利益的隐忧。
有声音认为，作为竞争对手的共同大股东，软银集团和孙正义将会避免被投资公司之间出现“自相残杀、左右互搏”行为。
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