随着蔚来首款量产车——中大型纯电动 SUV ES8 在本月 16 日正式上市，其品牌知名度也达到了近段时间的峰值。据蔚来汽车（德国）总经理张晖表示：蔚来计划在 2018-2022 年期间，每年推出一款新车型。在 2018 年，蔚来第二款量产车 ES6 将于 4 月北京车展期间展出。新车定位低于 ES8，补贴前使用电池租用方案，预计起售价在 30 万元左右。
此前，蔚来汽车已亮相了超限量的 EP9 纯电动超级跑车、EVE 概念车，并将纯电动 SUV 蔚来 ES8 投放市场。蔚来汽车接下来还计划将产品线扩展至轿车、MPV 领域。至于 ES6，其外观预计将借鉴 ES8 的部分设计，车身尺寸与宝马 X3 相近，或采用 5 座布局。
蔚来 ES6 将采用纯电驱动，据蔚来汽车联合创始人、执行副总裁、蔚来驱动科技 CEO 郑显聪透露，新车或将配备容量为 70kWh 的电池组（与 ES8 相同），按照欧洲 NEDC 循环工况标准，综合续航能力将超过 500km。该电池系统采用全球最领先，能力密度最高的 VDA 方形电芯，具有更安全可靠的特性，使用循坏寿命高达 2000 次，是 18650 电芯的 3 倍。
NOMI 自动辅助驾驶系统
12 月 16 日，在 ES8 上市的同时，蔚来对外发布了 NOMI 自动辅助驾驶系统。蔚来汽车创始人、董事长李斌表示：“NOMI 是集强大的车载计算能力和云计算平台于一身的语音交互系统和情感引擎，它可以建立一种全新的人车交互方式，第一次让车不只是一个机器，而变为一个有生命、有情感的伙伴。”该系统也将应用于蔚来 ES6。
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