虽然在新任 CEO 的领导下，网约车公司 Uber 正在实施改革和调整，但是这家公司仍然继续遭遇争议、丑闻和禁令。就在黑客攻击导致 5700 万账号被盗的丑闻下，以色列法庭日前裁决，禁止 Uber 在该国提供网约车服务。
据以色列《国土报》网站报道，本周一，以色列特拉维夫的一家法庭作出了裁决，从本周三早上十点开始，Uber 必须停止在以色列所有的网约车服务。
不过 Uber 面向出租车司机提供的手机叫车服务，则不在法庭禁令范围内。
据报道，Uber 的多家竞争对手向法庭提交了诉状，上述特拉维夫法庭表示，Uber 目前在以色列没有面向网约车司机提供保险，因此暂时禁止服务，受影响的是 Uber 的两个产品：UberNight 和 UberDay，一些通过私家车提供客运的司机也会受到影响。
据报道，迄今为止，Uber 在以色列的服务暂时覆盖了特拉维夫这座大城市。目前一共拥有多少司机和用户，尚不得而知。
以色列一名法官坚决表示：“如果他们没有购买保险，我不会让他们开出一米的距离。”不过这位法官也对起诉 Uber 公司的两家原告提出了批评。
据悉，起诉 Uber 的分别是特拉维夫出租车司机协会，以及以色列本国的网约车服务商 Gett（过去也曾经使用 GetTaxi 的品牌）。法官表示，这些原告不应该通过诉讼阻碍交通出行的技术进步。
去年，进入以色列的 Uber 公司首先推出了 UberNight 服务，即让私家车司机能够在夜间提供接送客服务，最初根据分摊的成本来收取费用。随后，Uber 推出了 UberDay，转化成为一项全天候的网约车服务。
中东的以色列虽然国土面积狭小，但却是科技和互联网“大国”，孕育了许多优秀的互联网新创公司和技术发明，其中包括英特尔收购的自动驾驶技术公司 Mobileye，以及谷歌收购的众包地图服务商 Waze。许多欧美的大型科技公司均在以色列开设有研发中心。
不过，Uber 在以色列仍然遇到了不小的阻力，除了出租车司机和竞争对手之外，甚至包括以色列政府（运输部）。
今年五月份，以色列运输部正式起诉 Uber 公司。原告表示，除非拥有出租车牌照，否则私家车司机得从乘客手中拿到服务费。据悉，政府起诉了 Uber 在以色列的负责人以及六名私家车司机。
令人意外的是，运输部同时指控使用网约车服务的消费者违法。运输部的一位内部人士对媒体表示，任何上了 Uber 车辆的人都是“犯罪分子”，不论是司机还是乘客。
消息人士称，以色列运输部未来也有可能提交业务禁止令，甚至展开完整的刑事诉讼程序。
对于特拉维夫法庭的判决，Uber 表示将会遵守禁止令，暂停在特拉维夫两项网约车服务，不过 Uber 仍然希望未来能够在以色列正常运营。
此前在全世界许多国家和城市，Uber 都曾经遭遇了业务禁令，最常见的一个原因是 Uber 和司机没有出租车专用牌照，没有相关的保险，不得从事接送客服务，否则将影响到传统的出租车业务。
迄今为止，Uber 已经进入了全球几十个国家的三四百座城市，但是 Uber 仍然面临着一些悬而未决的遗留问题，尤其是乘客或者司机发生意外之后的保险安排，司机安全背景审核，动态调整的运价是否违反当地法律等。
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