高铁已经成为国人出行最主要的交通工具之一，以“复兴号”中国标准动车组为代表，中国高铁品牌也已成为闪耀世界的国家名片，被老外评选为新四大发明之一。
前段时间，复兴号动车组在京沪高铁开始以 350 公里时速运营，但全面普及尚需时日。未来，中国高铁有没有可能更快呢？答案是肯定的。
近日，中科院院士翟婉明接受新华网采访时透露，国家已经确定了时速 400 公里高速动车组类和时速 600 公里高速磁悬浮列车的研制任务。一个是高速冷轨技术的研发，一个是高速磁悬浮技术的研发，国家研发的计划周期是 5 年。
翟婉明表示，速度越快可以不断缩短旅行时间，为老百姓提供方便，但速度必须跟发展现实情况和科学技术水平联系起来。
他认为，我们已经有 350 公里时速运营的列车，研制 400 公里运营速度等级的列车很有必要，但 600 公里时速运营速度等级的磁悬浮列车的定位的确比较高，我们现在有实力和条件进行前沿探索。
根据中国铁路总公司日前披露的数据，自从 2008 年京津城际开通运营到 2017 年 9 月 30 日，中国高铁动车组累计发送旅客突破 70 亿人次，相当于把地球上的所有人类搬动一次。
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