日本软银集团领军的一个财团，准备向全世界最大的移动专车公司 Uber 投资入股 100 亿美元，获取大约两成股权。之前有消息称这一交易可能会在下周宣布。不过据英国金融时报网站最新报道，这一投资谈判出现了新的难题，消息人士表示，如果分歧持续下去，投资交易可能会流产。
在新任首席执行官科洛沙的带领下，Uber 正在实施一系列的改革，而软银集团的入股，被视为将对 Uber 的调整产生巨大影响，如果投资交易失败，也会影响 Uber 业务改革。
据金融时报 10 月 21 日报道，目前软银和众多股东的谈判出现了一个围绕“反对共谋条款”的分歧。软银要求参与转让股票的股东，相互之间不得谈论转让价格等信息，而股东认为，这相当于一个“禁言令”，软银目的是采取各个击破的策略，千方百计降低股票转让的价格。
据报道，软银计划投资 100 亿美元，获得 14% 到 20% 左右的 Uber 股权，从而成为大股东之一，不过包括基准资本在内的大股东表示，不会向软银转让股票，这意味着软银从其他股东收购至少 14% 的股权，将面临较大困难。
金融时报引述一位消息人士的话说，如果软银和 Uber 股东之间的分歧持续下去，软银无法从足够多的股东手中购买到股票，这一投资交易将会失败告终。
上周，Uber 董事会成员赫芬顿女士（新闻网站“赫芬顿邮报”创始人）曾表示，Uber 股东和软银有望在下周达成收购价格，不过目前看来，这一预测正在变得不太可能发生。
此次股权收购出现了罕见的复杂性，软银需要以两种价格获得两类股票。其中，软银将会从 Uber 获得价值 10 亿美元的优先股票，购买价格为每股 48.77 美元，这一价格将软银估值为 680 亿美元。
不过其余的股票，则需要从 Uber 现有的股东手中购买，价格低于上述优先股，更低的转让价格可能将 Uber 估值为 500 亿美元左右。
过去几年中，Uber 和软银集团并无交集，软银一直在全世界向 Uber 的竞争对手投资入股，这些围绕软银的移动专车服务商，甚至构建了某种“反对 Uber 联盟”，共同抵制 Uber 在本地区的扩张。不过随着 Uber 创始人卡兰尼克下课走人，软银似乎从 Uber 的调整中看到了投资机会。
在 Uber 陷入董事会内部斗争、Uber 投资迟迟无果的同时，美国市场的对手 Lyft 却在融资方面取得重大进展。日前，谷歌母公司 Alphabet 宣布将会向 Lyft 投资 10 亿美元，此次交易将 Lyft 估值为 110 亿美元，明显高于四月份的 75 亿美元。
谷歌过去曾经是 Uber 的重要股东，并且在谷歌地图等产品中整合了 Uber 专车，但是如今两家公司关系急转直下，谷歌兄弟公司 Waymo 状告 Uber 盗取商业机密，Uber 在许多业务上成为谷歌的对头，因此谷歌更希望和 Uber 的对手 Lyft 加强合作。
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