印度叫车服务 Ola 融资 11 亿美元腾讯领投" />
10 月 11 日消息，据外媒报道，叫车服务初创企业 Uber 在印度的主要竞争对手 Ola 终于进行了一轮大规模融资，同时也加入了 10 亿美元融资俱乐部。Ola 今天宣布完成了 11 亿美元的新一轮融资，这是该公司成立 6 年来规模最大的一轮融资，也是其自 2015 年 11 月以来首次大规模融资，当时该公司从投资者手中融资 5 亿美元。
自那以来，尽管 Ola 曾通过现有投资者进行了数次规模较小、未披露金额的融资，但公平地说，这轮新融资更受期待。Ola 还表示，它即将完成另外 10 亿美元的融资，这将使其本轮融资总额最终接近 21 亿美元。Ola 今年的估值已降至 35 亿美元，但知情人士透露，一旦完成了 21 亿美元融资，该公司的估值将达到 70 亿美元。在 2015 年的融资时，Ola 的估值约为 50 亿美元。
Ola 向印度监管机构报备的信息显示，腾讯是 Ola 的新投资方，也是本轮融资的主要投资者。Ola 现有的投资者(以及 Grab、Lyft、滴滴和 Uber 的投资者)软银也参加了融资，但 Ola 没有透露“美国金融投资者”的情况。有媒体报道称，其他投资方包括 Coatue，它也是 Grab 和滴滴的投资者，但滴滴似乎没有参加本轮融资。
为了与全球巨头 Uber 对抗，Ola 已经采取了一系列措施，包括：Ola 从一开始就接受现金支付，而 Uber 直到 2015 年才开始接受现金支付；Ola 尝试了按需配送服务，但很快就决定放弃，而 Uber Eats 今年登陆印度，现在面临着激烈的竞争和挑战；Ola 专注于支付，并将钱包当成独立业务经营，这比 Grab 等起步更早；Ola 将触角延伸至 100 多个城市，而且不仅仅限于一线城市，而 Uber 的足迹还不到 30 个城市。
然而，Ola 的亏损也在增加。据 Ola 提交的文件显示，尽管其收入增长了 7 倍，达到 1.6 亿美元，但其母公司 Ani Technologies 在 2016 财年的亏损达到了 3.6 亿美元，增加了 2 倍。这促使软银等投资者对其进行了一系列规模较小的投资支持。据报道，软银在今年 4 月份向 Ola 投资 2.5 亿美元以帮助其保持稳定，当时其估值为 35 亿美元。
从更广泛的角度来看，重新关注更可持续性的支出导致一家市场研究公司得出结论，在 2017 年第一季度，来自 Uber 和 Ola 的服务数量实际上有所减少，原因是之前对司机和乘客的慷慨补贴减少。Uber 和 Ola 都没有透露印度业务相关数据，但有消息人士声称，目前 Ola 每天处理的服务超过 200 万次，其司机超过 80 万人。
在模糊的数字猜测游戏背后，有一件事可以确定，那就是这轮融资最终给 Ola 带来了稳定。Uber 始终在忙着“灭火”，但其现在有了新的 CEO，没有理由不在印度展开行动，以避免重复在中国的惨败。印度拥有超过 10 亿的人口，经济也在不断增长，它仍然是 Uber 最重要的海外市场，其专门的技术中心和超过 10 亿美元的投资都证明了这一事实。现在，随着新资金的到位，Ola 在印度也拥有了雄厚的资金保证，足以与 Uber 叫板。
Ola 并没有过多地谈论?自己打算如何使用这笔新融资，除了增加司机人数外，可能会更多地致力于租赁和廉价汽车融资，并支持开发新技术。后者侧重于利用人工智能和机器学习来解决问题，比如乘客正等在道路的哪侧。这些问题听起来可能让人觉得微不足道，但在亚洲的超大城市中，如果你弄错了的话，这可能会让你多花 20 分钟。
Ola 没有积极投资的一个领域是无人驾驶汽车。它曾表示，拥堵和污染才是印度需要解决的更紧迫问题。为此，自今年年初以来，该公司已经在纳格浦尔市运营电动汽车和黄包车车队。该公司希望获得政府机构和其他利益相关者的支持，在全国其他地方推广这种替代模式。Grab 在筹集了 20 亿美元资金后，正积极地试图在东南亚狙击 Uber。而它的印度同行现在或许也可以树立起信心，更积极主动地对抗它的美国竞争对手。
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