本周五，SpaceX CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk）在澳大利亚阿德莱德举行的“国际宇航大会”上公布了关于登陆火星的最新计划。
马斯克计划利用被他称作“BFR（巨型火箭）”的火箭来实现火星登陆。这种火箭每次可以运输约 100 人。
以下是马斯克此次讲话的要点：
- 在发言开始时，马斯克重申了，人类成为跨行星物种的重要性。
- 马斯克表示，关于他此次演讲，最重要的一件事在于：“我认为，我们已经指出了如何承担 BFR 的成本。”
- 其中的关键在于，利用较小的飞船，完成更大地球轨道活动中所需的一切。
- SpaceX 希望开发一种新飞船取代“猎鹰 9 号”、“重型猎鹰”火箭和“龙”飞船。
- SpaceX 已实现了完美的推进式着陆，目前已连续成功着陆 16 次。
- “我们认为，精度已经足够好。”
- 即将启用的“龙 2 号”飞船将直接对接空间站，不需要人工干预。
- 马斯克指出，今天是 SpaceX 首次成功发射的 9 周年纪念日。
- “猎鹰 9 号”相对于“猎鹰 1 号”负载能力达到 30 倍，集成了可重用的主推进器。下个目标是实现整流罩的重用。这意味着，飞船的 70% 到 80% 都可以重用。
- SpaceX 已开始全力发展 BFR，计划将 150 吨重的负载送往低地球轨道。
- BFR 的数据如下：48 米长、净重 85 吨、最大推力 1100 吨。
- BFR 的负载舱有 8 层楼高。
- SpaceX 在 BFR 的设计中加入了带分裂式襟翼的三角翼，使飞船可以处理多种负载和大气密度。
- 负载区的加压容量为 825 立方米，而火星运输的配置中包含 40 个船舱、较大的公共区域、中央存储区、厨房，以及太阳风暴掩体。
- 燃料仓可以储存 240 吨甲烷。液氧舱可以储存 960 吨液氧。
- 引擎部分由 6 个引擎组成：两个海平面引擎和 4 个真空引擎。
- 你可以使用两个主引擎中的 1 个去实现降落。“我们希望降落风险尽可能接近于零。”
- 带 150 吨负载的 BFR 发射成本低于带 1 吨负载的“猎鹰 1 号”。
- BFR 可以用于卫星发射，清理太空垃圾，或是给国际空间站提供服务。
- BFR 可以飞往月球并返回，而不需要在月球上提供任何推进燃料。这有助于在月球建立基地。
- 马斯克表示：“现在已经是 2017 年，我们应当在月球上建立基地。”
- 借助 BFR，你可以将飞船送入轨道，补充燃料仓，随后将其送往火星。需要使用火星本地的资源去补充燃料。
- 由于火星的引力比地球要小，因此我们不需要推进器即可离开火星。
- 进入火星的速度为每秒 7.5 公里。
- 重要的时间表：到 2022 年，实现至少两艘货运飞船着陆火星；确认水资源，识别危险；为未来的飞行提供电力、开矿和生命支持基础设施。
- 到 2024 年，发射两艘载人飞船，将第一批人类送上火星；发射两艘货运飞船，运送更多的设备和补给；建设推进燃料工厂；建设基地，准备扩张。
视频地址：http://v.tech.163.com/video/2017/9/I/1/VCUIVVJI1.html
- 马斯克分享的一段视频展示了，坐在时速 2.7 万公里的 SpaceX 火箭上，从纽约飞往上海 39 分钟的旅程看起来是什么样。另外从香港到新加坡需要 22 分钟，洛杉矶到多伦多需要 24 分钟，从曼谷到迪拜需要 27 分钟等等。
- 马斯克表示：“人们认为的长途旅行将会在不到半个小时内完成。”
- 在演讲的最后，马斯克抛出了问题：“如果我们开发这样的技术前往月球和火星，那么为什么不能利用这种技术前往全球其他地方？”
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