奔驰概念电动车 EQA
BI 中文站 9 月 26 日报道
上周四，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒宣布对阿拉巴马工厂投资 10 亿美元，将在 2020 年正式量产新款电动 SUV。
许多业内人士认为，奔驰要对特斯拉发起挑战了，而 2020 年的特斯拉也将推出紧凑级电动 SUV Model Y，两款车型恐将上演火星撞地球。
不过，特斯拉 CEO 马斯克并不这么认为，相反他对奔驰加入电动车大家庭表示了欢迎。
马斯克周日发推文表示：“对戴姆勒这样的巨头来说，10 亿美元只是个小数字，希望它们未来能投入更多，比如在这个投资额后加个0。”
其实马斯克一直都欢迎电动车行业的良性竞争，因为这能加快该行业的发展速度。2014 年时，马斯克甚至直接共享了特斯拉的专利，为的就是吸引更多玩家加入电动车的开发。毕竟，如果只有特斯拉一家企业对电动车上心，这个行业很难得到大发展。
在 2014 年的一次电话会议中马斯克就表示：“共享专利不会伤害特斯拉，相反它会促进整个行业的发展。我认为此举能吸引全世界最棒的人才，最终受益者还是特斯拉。”
看到马斯克的推文后，戴姆勒也毫不客气，它们回应称公司将在下一代电动车上投入 100 亿美元，电池制造厂也将拿到 10 亿美元投资。
马斯克则简短回应称“真棒！”
不过，戴姆勒确实来势汹汹，它们的新业务几乎是对应着特斯拉的核心业务设计的，从家庭储能电池到电动车一应俱全。
今年 5 月份，梅赛德斯还携手 Vivint Solar，开始向加州住户销售智能太阳能系统，该产品的直接竞争对手就是特斯拉的太阳能屋顶。此外，戴姆勒旗下的卡车部门三菱 FUSO 也领先特斯拉推出了电动卡车，而马斯克的电动卡车 10 月底才能正式亮相。
到 2022 年，奔驰旗下车型更是会全面电动化，到时特斯拉肯定会感到压力山大。马斯克将如何接招，我们拭目以待。
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