8 月 25 日，顺丰控股 2017 年半年报出炉。2017 年上半年，顺丰控股实现营收 321.61 亿元，同比增长 23.38%，归属上市公司利润 18.84 亿元，同比增长 7.47%，较预测中位数 17.3 亿元超额9%，已完成 2017 年承诺利润（28.15 亿元）的 63.73%。期末公司资产负债率降至 50.83%，且随着定增资金到位资产负债率已降至 46%。另值得关注的是，重货、冷运、同城配送等新业务营收占比继续上升，且均保持高增长，其中同城配业务实现营收 1.32 亿元，较去年同期增长超 180 倍。
2017 年上半年，顺丰控股业务量保持大幅增长，实现快件业务量 13.73 亿票，同比增长 20.54%。其中时效、经济产品仍为公司支柱业务，营收占比分别为 67.71%、20%，较去年同期均实现稳定增长。半年报数据显示，除散单客户外，顺丰控股目前活跃月结客户数量为 71.27 万，同期增长 24.03%。其中，销售额百万以上大客户收入占比持续提升，较上年同期增长 4.7 个百分点，客户及收入结构更加合理。
此外，顺丰作为A股唯一一家采用直营模式的快递公司，采用集中差别化战略定位中高端市场，满意度和质量多年蝉联第一。数据显示，2017 年度上半年，顺丰控股月平均申诉率为 1.9 件（每百万件快递有效申诉数量），远低于全国平均的 7.15 件。顺丰控股近三年申诉率连续处于国内快递同行最低水平，高服务质量为公司赢得了市场号召力。以公司 2014 年至 2017 年上半年的票均收入看，快递业务票均收入分别为 23.61 元、23.83 元、22.15 和 23.30 元，远高于行业平均 12-15 元的水平。2017 年上半年客单价比 2016 年全年客单价高，主要是由于冷运和重货的占比逐渐增加，这些新业务的客单价较标准快递高。高质量的票均收入远高于行业平均水平。稳定的业务量增长，以及高质量的票均收入，共同保证了公司持续健康的利润水平。
不过，据报表显示，2017 年上半年顺丰控股整体毛利率为 21.12%，较上年度同期下降 2.1%，扣非后归属母公司净利润率为 5.85%，对此分析师指出，顺丰为了打造综合物流服务体系，目前正处于重点业务布局的投入期，在运输设备、信息化建设等方面都在加大成本投入，由此带来报告期内营业成本上升，净利润率偏低。因此，顺丰短期的业绩体现尚不能体现公司整体业绩趋势，从更长远的角度来看，公司的业绩增长还是非常值得期待。公告显示， 2017 年1-9 月公司预计实现净利润 32.5~35.5 亿元，扣非后归属母公司净利润 22.8-25.8 亿元。
除了时效、经济产品实现稳步增长以外，顺丰新兴业务发展仍在持续提速，营收比重也在逐步增加。半年报数据显示，重货、冷运、国际、同城配送四大新业务均实现高速业绩增长，且其营收总和占比达 11.81%，较去年同期比重提升 3.9%。各新业务板块已进入快速发展轨道，一体化综合物流业务布局的已趋于完整，形成多元化生态圈。
冷链业务作为顺丰聚焦高端物流方面的战略性业务，目前已形成医药冷链和生鲜冷链两大主攻板块，专注于为生鲜食品、医药行业客户提供专业、定制、高效的综合供应链解决方案，已与百果园、网易严选、哈药、赛诺菲等大客户建立合作关系，逐步覆盖食品、医药行业生产、电商、经销、零售等多个领域。截止报告期末，顺丰控股冷运网络覆盖 180 个城市及周边区域，其中有 61 座食品冷库、174 条食品运输干线，2 座医药冷库、22 条医药干线，贯通东北、华北、华东、华南、华中核心城市，并成为首家获得监管部门对“开展药品第三方现代物流试点工作的批复”等全部认证及经营许可的第三方医药冷链物流企业。公司上半年冷运业务实现不含税营业收入达 10.34 亿，同比增长 85.56%。
此外，作为顺丰最新发力的同城配业务也交出了第一份亮眼的成绩单。数据显示，2017 年上半年同城配业务实现不含税营业收入 1.32 亿元，较上年同期增长约 181 倍。该业务已与肯德基、麦当劳、百度、天虹、家乐福等同城服务领域的主流品牌建立合作关系，以此获得稳定的增量业务，未来有望成为公司的新的业绩增长点。
此外，在重货业务方面，公司上半年重货产品不含税营业收入达 17.62 亿，同比增长 99.72%。重货业务整体市占率位于行业前列，已成为行业领先的重货运输解决方案运营商。在国际业务方面也取得了长足发展，国际快递服务已覆盖全球 53 个国家，其中，南亚片区网络覆盖范围已超过 90%，国际小包服务网络已覆盖全球 225 个国家及地区，并于 2017 年 5 月宣布将与 UPS 在香港成立合资公司，助力双方共同开发和提供国际物流产品，聚焦跨境贸易，拓展全球市场。报告期内，国际产品不含税营业收入（含国际仓储收入）8.68 亿元，较上年同期增长 39.51%。
截至报告期末，顺丰控股业务覆盖全国 334 个地级市、2656 个县区级城市，近 13000 个自营网点。在航空运输方面，顺丰作为国内最大的货运航空公司以及国内航空货运最大货主，无论从全货机数量、航线数还是运力能力，都处于行业领先地位。半年报显示，顺丰自有飞机已达 39 架，未来 3 年内，自有机队将达到 54 架。在飞行员储备上未雨绸缪，目前共有飞行员 367 人。在航权时刻方面，截止 2017 年 6 月 30 日，顺丰航空共有超过 100 对时刻，覆盖全国（含港澳台）37 个大中城市。
此外，拥有 310 个中转场，其中 24 个中转场已投入使用全自动分拣系统，最大中转场全自动分拣能力峰值可达 15 万件/小时，从而确保快件准时、安全送达。
最后一公里方面，顺丰控股通过与顺丰商业网点、合作代理点、物业管理及智能快递柜的合作实现最后一公里的覆盖。顺丰控股参股的丰巢科技已在社区/写字楼安装运营的智能快递柜已达 5 万多个，覆盖国内深圳、广州、北京、上海、武汉等 77 个城市。
此外，上半年顺丰的研发投入共计 3.4 亿元，主要集中在物流无人机、智能硬件、智能服务、智能包装、智慧云仓等方面研发，都取得了实质性的进展。目前，顺丰控股已成为国内首个无人机物流示范企业，并于 2017 年 6 月 29 日，在获批空域内进行了首次业务运营飞行，其最大中转场的全自动分拣设备能力峰值可达 15 万件/小时。这些大数据分析及人工智能技术的发展，极大的提升业务时效、资源效能，降低公司运营成本。
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