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小鸣单车无车可用退押金难 官方:车已转移到345线城市

 2017/8/21 15:09:18    程序员俱乐部  我要评论(0)
  • 摘要:共享单车押金的监管问题向来备受关注,最近南京町町单车倒闭“跑路”的实例,让用户的心再一次被提了起来。近日,小鸣单车被爆押金难退,少则十几天,长则几个月。小鸣单车官微也被各种退押金的评论刷屏:对此,小鸣单车CEO陈宇莹16日对澎湃新闻表示,近期确实存在退款难的情况,主要是因为公司技术问题导致。陈宇莹解释,目前小鸣单车正从一二线城市转移到三四五线城市,广州、深圳、上海等一线城市的车辆正在陆续被转移至其他城市,导致这些地方的用户发现无车可用,出现集中退押金的情况。陈宇莹表示
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  共享单车押金的监管问题向来备受关注,最近南京町町单车倒闭“跑路”的实例,让用户的心再一次被提了起来。

小鸣单车无车可用退押金难官方:车已转移到 345 线城市

  近日,小鸣单车被爆押金难退,少则十几天,长则几个月。

  小鸣单车官微也被各种退押金的评论刷屏:

小鸣单车无车可用退押金难官方:车已转移到 345 线城市

小鸣单车无车可用退押金难官方:车已转移到 345 线城市

  对此,小鸣单车 CEO 陈宇莹 16 日对澎湃新闻表示,近期确实存在退款难的情况,主要是因为公司技术问题导致。

  陈宇莹解释,目前小鸣单车正从一二线城市转移到三四五线城市,广州、深圳、上海等一线城市的车辆正在陆续被转移至其他城市,导致这些地方的用户发现无车可用,出现集中退押金的情况。

  陈宇莹表示,“所有技术问题都将在下周内解决,公司会积极联系用户退款。希望在一个月内清除积累异常押金状况。”

  为何转移至三四线城市?陈宇莹介绍,小鸣单车正在推进电子围栏项目,“但在上海、广州等共享单车竞争激烈的城市,我们要求用户必须将车辆停在指定区域内,用户会立刻选择别的共享单车品牌。而在中小城市,政府更倾向于只跟一家共享单车企业合作,这样更便于管理。”

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