腾讯科技讯，据外媒报道，随着首辆 Model 3 电动汽车的正式下线，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)日前在 Twitter 上首次发布了该车的多张照片。
由于价位相对较低，Model 3 备受外界关注。这款电动汽车起始售价 3.5 万美元，在获得 7500 美元的联邦免税优惠后，该车实际起价为 2.75 万美元。
Model 3 是一款 5 座汽车，单次充电可行驶 215 英里(约合 346 公里)，从 0 加速到每小时 60 英里(约每小时 96.6 公里)仅需 6 秒。
7 月 28 日首发
虽然价格相对较低，但要真正买到这辆汽车，可能还要等待数月。据悉，特斯拉将于 7 月 28 日举行 Model 3 首发庆祝仪式。届时，特斯拉将向前 30 位车主交付车辆。
至于其他车主，则要耐心等待了。根据特斯拉的计划，8 月份会生产 100 辆，9 月份会生产 1500 辆。到今年 12 月底，预计月产量可达到 20 万辆。
特斯拉并未说明有多少消费者为 Model 3 支付了预定押金(预计为 50 万人)，但表示要到 2018 年年底才能交付车辆。
马斯克称，与其他车型相比，Model 3 的制造工序相对简单。但在批量生产和销售方面，特斯拉还没有足够多的经验。
去年，特斯拉生产了 8.4 万辆汽车。相比之下，通用汽车、大众汽车和丰田汽车等竞争对手每年生产约 100 万辆汽车。
充电站短缺
此次，Model 3 虽然没有像 Model X SUV 那样延迟上市，但对于特斯拉而言，为这些车辆提供服务也将是一个不小的挑战。
目前，Model S 和 Model X 车主已经开始担忧，Model 3 上市后，将导致特斯拉的充电站严重短缺。
Model 3 的到来正值特斯拉股票下滑之际。特斯拉上周宣布，今年第二季度交付了约 2.2 万辆电动汽车，虽然同比增长 53%，但环比却下滑 12%。受此影响，特斯拉股价下滑了约 14%。
特斯拉对此表示：“影响第二季度交付能力的主要原因是 100 千瓦时电池组的严重缺货，这种电池用到了最新的技术和生产线。”据悉，在问题最严重时，100 千瓦时电池产量减少 40%，但如今该问题已经被彻底解决。
增加服务中心数量
特斯拉已经承诺，今年将进一步增加充电站的数量，将服务中心的数量增加 30%。目前，特斯拉在全球仅拥有 250 个服务中心。
这让许多潜在的车主远离服务中心。但马斯克表示，将推出新的移动服务车队，来帮助那些远离服务中心的用户。
此外，特斯拉还表示，今年年底前将把快速充电站的数量翻番至 10000 个，2018 年再增加 50% 至 100%。
狼来了
不久前，特斯拉还主导着单次充电可续航 200 英里(约合 322 公里)以上的电动汽车市场。但如今，这种局面已经被打破。
通用汽车已面向大众市场推出了 36000 美元的 Chevrolet Bolt 电动汽车，一次充电可续航 238 英里(约合 383 公里)。
此外，奥迪计划于明年推出可续航 300 英里(约合 483 公里)的电动 SUV，而福特 2020 年也将推出一款同级别产品。
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