特斯拉目前正在忙于调查一起去年 2 月份发生在广州的 Model X 车祸，并针对车主提出的赔偿做出答复。 从报道提供的照片和描述可以看出，这起车祸非常严重，不仅整辆 Model X 几乎被烧成灰烬而且坐在后排的女性车主及男友也差点葬身大火。
据女性车主披露，当天自己与男友坐在 Model X 的后排座位，车辆由自己的私人司机驾驶。事故发生时，Model X 先是桩上了路边的水泥隔离带，随后车头发生了 180 度的翻转，最终又与后面驶来的福特轿车发生碰撞。
车祸发生后，女性车主和男友就听到车内发出疑似电池爆燃的声音，于是便打算打开车门立刻逃生，但此时他们发现 Model X 的鹰翼门竟然卡死无法开启。
最终，两人从车辆前门逃出车外。而就在他们走出车辆数分钟后，这辆 Model X 就起火并烧毁。
女性车主表示，自己在此次事故中面部受伤严重，下唇部分缝了十几针，同时司机也受到了严重的内伤和骨折，住院 40 多天。而除了身体上的损伤外，事故还带来了严重的精神伤害，至今仍会做噩梦，梦见自己被烧死在燃起大火的车里。
女性车主认为，鉴于当时的车速只有 75km/h，因此怀疑是特斯拉 Model X 的鹰翼门存在可靠性设计瑕疵，导致无法在事故中开启。
因此，女车主决定向特斯拉索赔 800 万人民币。
目前，对于这项索赔，特斯拉方面也已经给出回复，并予以拒绝。
特斯拉在声明中解释了拒赔的理由，首先包括车主在内的车上所有人员并没有受到生命威胁，而且在与相关部门对事故现场的车辆残骸进行分析后表明，当时显然是发生了高速碰撞。在这种情况下，不仅仅是电动汽车，传统的燃油汽车也会发生爆燃，而且几率更大。
值得注意的是，外媒在报道中提到了一个非常重要的细节信息。
Model X 后排座位的鹰翼门事实上存在两种开启方式，除了默认的电动开启外，还有在紧急状况下可以使用的手动开启装置。手动开关位于车辆扬声器盖板的后面，平时不外露。
不过遗憾的是，这处设计并没有被特斯拉写进 Model X 的用户使用手册，而是只在紧急应对指南中提到。因此有可能被车主所忽视。
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