Uber 高管离职潮愈演愈烈了。
最近几周,从 Uber 离职的高管已经有 6 位,包括了 Uber 人工智能实验室负责人加里·马库斯(Gary Marcus)、无人驾驶汽车团队黑客查理·米勒(Charlie Miller)、Uber 产品增长副总裁艾德·贝克(Ed Baker)和 19 日刚离开的 Uber 总裁杰夫·琼斯(Jeff Jones)。
另外一名工程高管阿密特·辛格(Amit Singhal)则因为被曝在前雇主 Google 工作时涉嫌性别歧视而被开除。
3 月 21 日,Uber 地图和商业平台副总裁布莱恩·麦克伦敦(Brian McClendon)宣布将于本月底离职。与刚离开的总裁琼斯不同,麦克伦敦没有和 Uber 撕破脸皮。他在声明中表示,他因为想回家乡,早就计划离职,且离开后仍担任 Uber 顾问。
(Uber 地图和商业平台副总裁布莱恩·麦克伦敦)
麦克伦敦在入职 Uber 前,已在 Google 工作了十年,为 Google Earth 的发展和公司的地理位置技术研究做出了很多贡献,他同时也是硅谷十分备受尊敬一名工程师。
《纽约时报》对 Uber 因麦克伦敦的离开表示担心,因为作为一家出行公司,地图平台是其发展的重要制约条件。虽然 Uber 目前的地图技术由多个不同平台共同支持,但毫无疑问,Google 地图是最重要的,不过,Google 和 Uber,在多个方面都已形成了竞争关系,特别是无人驾驶领域。
除了人才流失,Uber 最近频繁曝出的公司问题,从性骚扰到 CEO 卡兰尼克和自家平台的司机吵架,已经严重地影响了它的企业形象。外媒《连线》也不无针对性地指出:Uber 真正面临的问题有两个,一个是形象问题,另一个是文化问题。正如 Uber 自然所言,这些问题产生于顶层。
Uber 前段时间在对外招聘 COO(首席运营官),不过《连线》说:要想真正地解决这些问题,Uber 不应该找一个 COO,它应该找一个新的 CEO。