贝索斯太空野心：让Blue Origin提供月球快递服务_最新动态_新闻资讯_程序员俱乐部

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　　美国《华盛顿邮报》日前撰文详细解密了杰夫-贝索斯（Jeff Bezos）的太空野心。从目前该媒体收集到的信息来看，贝索斯的“终极计划”是利用旗下太空公司 BlueOrigin 为月球基地提供“快递”服务，同时帮助人类在月球上建立“未来永久基地”。

　　以下是文章主要内容：

　　如今距离人类上次踏足月球表面已经过去了 40 多年时间，多家太空商业公司都希望利用此番美国宇航局（以下简称“NASA”）重返月球的兴趣抓住发展机遇。这些公司各自提出了各种各样的建议，而他们的终极目标则是在月球建立人类的永久基地。

　　而且，商业领域对月球的兴趣还得到了特朗普政府的全力支持。这主要是因为特朗普希望能在自己的首个总统任期内取得成就，就像 20 世纪 60 年代末、70 年代初时全民推进阿波罗登月计划一样

　　对此，人类重返月球的最新提议来自亚马逊首席执行官杰夫-贝索斯。贝索斯旗下的太空公司 Blue Origin 编纂了一份 7 页长的白皮书，这份白皮书发送给了 NASA 领导层和特朗普过渡团队，详细阐述了公司对开发登月飞船的兴趣。而且，这一登月飞船还将内置有登陆器，并计划在月球南极地区的一个陨石坑附近着陆。

　　此外，该白皮书中还呼吁 NASA 支持亚马逊的“月球运输服务”，其中包括在 2025 年左右运输送各种实验设备、货物上月球等，以帮助人类在月球上建立永久基地。

　　“现在是美国该重返月球的时候了，只是这次我们会留在那里。虽然建立永久月球基地是非常困难的工作，但却也非常值得，许多人都会为此感到激动不已。”贝索斯在回复《华盛顿邮报》的问询电子邮件中表示。

　　备受关注

　　目前，《华盛顿邮报》已经获得了这份标注有“专用和机密”（proprietary and confidential）字样的白皮书复印本，Blue Origin 公司也已经证实了这一复印件的真实性。

　　不久前，美国太空探索技术公司 SpaceX 创始人伊隆-马斯克（Elon Musk）刚刚宣布，SpaceX 计划于 2018 年将两名私人游客送至月球轨道附近展开探索之旅，而这一计划的时间点也比 NASA 的太空计划更早一些。

　　与此同时，外界也相信本届特朗普政府的太空计划重点将放在月球上，而不再是此前遥不可及的火星。NASA 不久前曾透露自己正考虑在新型运载火箭“太空发射系统”(Space Launch System)和 Orion 船员舱的首次飞行中增加宇航员进行载人飞行。此前，该项目原定在 2018 年首先展开无人飞行和绕月飞行。但 NASA 似乎希望在特朗普任内加快进度，并希望在 2019 年就实现载人飞行的目标。

　　需要指出的是，前任美国总统奥巴马曾在自己任内搁置了月球计划，并在 2010 年表示“我们已经到过月球”。但与此同时，奥巴马政府的火星计划距离将人类真正送上火星依然遥不可及。当时，许多批评家都对奥巴马的这一决定感到十分失望。因为自从 20 世纪 70 年代以来，NASA 就再也未能将人类送出过地球轨道之外。

　　截至目前，Blue Origin 公司的登月提议尚不包括运送人类，其重点依旧放在运送货物方面，而 Blue Origin 所帮助运输的必要设备可以帮助在月球建立人类基地。这与当年阿波罗登月任务存在很大不同，因为后者仅仅是将宇航员送到了月球表面，并留下了足迹和国旗便返回了地球。

　　各方竞赛

　　此前，NASA 已经表达出了自己与商业机构合作的强烈意愿，且多年来一直雇佣商业公司向国际空间站运送补给，甚至帮助其完成运送宇航员的任务。最为明显的一个例子是，NASA 计划为 SpaceX 提供免费技术支持，而非资金资助的方式帮助其在 2020 年发射火星无人飞船。

　　截至目前，已经有多家公司考虑参与到月球任务中来。他们不仅希望能够提供运输服务，还希望能帮助建立人类月球基地，以展开进行科学实验，甚至在月球上开采矿石。

　　比如，波音公司与洛克希德-马丁公司联合组建的合资企业“企业联合发射联盟”(United Launch Alliance)正在制定希望围绕月球打造交通网络的计划。

　　该公司首席执行官托利-布鲁诺（Tory Bruno）表示：“我对这一计划的前景感到非常兴奋。本届政府非常希望大力推进月球计划，按照路线图实现逐个目标。而我们则有机会从现在开始打造月球基础设施，并在未来 4 年内将其照进实现。”

　　太空栖息地制造商 Bigelow Aerospace 创始人罗伯特-比奇洛（Robert Bigelow）表示，他的公司在 2020 年左右可以在月球轨道上建立仓库，主要用于存放物资、医药设备甚至人类居住。更小版本的太空栖息地平台 BEAM 则已经与国际空间站成功对接，ISS 宇航员则正在对其进行测试。

　　比奇洛称：“很高兴本届政府能将注意力重新转回月球。当下，人类的火星目标还有些遥不可及，但月球却是一个非常现实的目标。”

　　Blue Origin 入局

　　在保持低调和神秘多年后，几乎完全由贝索斯独自出资的 Blue Origin 开始尝试与 NASA 合作实现更为远大的目标，该公司在白皮书中敦促 NASA 制定出可以为那些提供月球货物运送服务私人企业提供奖励的项目。

　　贝索斯表示，Blue Origin 最早在 2020 年 7 月就会进行首次月球任务。但他同时也强调称，这一目标只有通过与 NASA 的合作才能实现。贝索斯表示，我们拥有液氧方面的专业知识、掌握了精确垂直起降技术，我对此感到非常兴奋，且愿意继续进行投资以同 NASA 共同实现这一计划。

　　去年，Blue Origin 成功完成了五次火箭 New Shepard 的发射与回收任务。New Shepard 在发射升至 62 英里高的太空边缘后，成功在位于西得克萨斯州的着陆垫上实现软着陆并回收。对此，BlueOrigin 表示同样的技术也可被用于月表登陆车 Blue Moon 号上。在白皮书中，Blue Origin 展示了改进后的 New Shepard 火箭，它插着美国国旗、NASA Logo 以及 Blue Origin 的羽毛符号直挺挺的耸立在月球表面。

　　Blue Origin 透露，自己计划在月球南极的沙克尔顿陨石坑附近放下 Blue Moon 登陆车。因为那总是有阳光照射可为太空船提供太阳能，同时陨石坑的缝隙阴影中还存在冰水。需要指出的是，水不仅对于人类来说至关重要，对于登月设备来说也同样如此，这主要是因为水中的氢和氧可被转化成火箭燃料使用。

　　Blue Origin 的太空船最大载重量为 10000 磅（约合 4.5 吨），可以经由不同类型的火箭发射升空，包括 NASA 的“太空发射系统”、“企业联合发射联盟”的 AtlasV 以及其 Blue Origin 自己的 New Glenn 火箭（尚处于研发阶段，预计 2020 年投入使用）。

　　“一旦抵达月球表面，登陆车装载的有效载荷可被用于展开科学实验或部署探测器，登陆车上的机器臂则可以通过各种仪器用于检查月球表面。”Blue Origin 表示。

　　在首次成功登陆后，Blue Origin 的后续任务难度会不断加大，任务内容将包括采集月冰样本送回地球研究，甚至帮忙向月球人类基地运送所需物资。

　　“Blue Moon 是向月球表面运送大量物资最具性价比的方式，任何一种月球基地显然都需要用到这种服务。”贝索斯在白皮书中写道。