“没有什么比得上一个创造未来的梦。”——维克多雨果
美国大选结果尚未尘埃落定，但已经到了和奥巴马告别的时候。Barack Hussein Obama 即将结束他长达 8 年的任期。这位打破“美国历史上提及科技名词最多的总统”记录的总统，在 8 年间对科技领域做出了无比巨大的贡献，尤其是他的“两推一改”，更是引领了当今科技圈两大投资热潮。
哪两推？
1. VR 的推行
VR 一词能有今天的热度，很大程度上源自 Obama 的推行。这事要追溯到 2013 年。当时 Obama 发表了这样一段演讲，名为“Technology will save the country”（科技会拯救国家）。在该演讲中，VR 技术占据了很长的篇幅。特别提到了他在 2012 年接受的一次泛 VR 式采访，他表示“哇哦！这真的太酷了！”
2015 年 7 月，Obama 访问了肯尼亚。Obama 此行除了发布一段关于肯尼亚和他个人关系的演讲外，还特地请了 Nantucket 项目组以及 Azimyth 创作工作室将这次演讲制作成了 VR 版。
Azimyth 创作工作室的创始人 Stephanie Riggs 说到：
“总统在完全沉浸的环境下（指 VR 拍摄）公开演讲这是一个历史性的时刻，在这之前我们完全没有经验。VR 有很大的潜力，它能够扩展新闻报导的方式。”
除了演讲以外，Obama 还开办了 Obama 科技小学。这是一所专门负责从小培养高新技术产业人才的学校，根据美国当地的报导，这所小学会以月和季度为单位举办各类的创新大赛。同时这所学校还会设置相关课程，其中课程安排最多的就是 VR。课程涵盖的内容从内容到设备。#小学生造 VR#
作为一个绝对意义上的公众人物，用自己的形象来代言是最好的办法。Obama 佩戴 VR 的照片已经屡见不鲜了，而且从产品角度来看，看得出来 Obama 体验过了当今所有技术含量较高的产品。下面是一张 2016 年 8 月份在 VR 界很火爆的图，Obama 戴着一个 VR 眼镜，观看自己最近在美国国家公园的一次演讲。
当然，这张照片也是受到了来自各地的 PS，只能说还是老外会玩。
一位 HTC VIVE 市场负责人这样说到：
“一开始我们收到来自白宫的订单时以为是恶作剧，直到后来收到一封白宫寄来的邮件。在邮件中他们明确表示白宫需要的是消费者版，很明显他们就是想拿来玩。”
如果说 VR 产业头一枪是美国 2012 年“Electronic Entertainment Expo”（又称 E3）上展出的 Oculus 原型机，那么 Obama 绝对可以算得上是 VR 产业的领军人物，甚至可以说他是一个“极客”。
拜 Obama 从里到外的推行所赐，VR 产业规模从 2015 年的 15.4 亿元到 2016 年已经完成将近 500% 的上涨，达到 56.5 亿元。根据 Upload VR 的分析，产业在落地前的这种增长至少超过一半是来自于美国政府的大力支持。#Obama 是 VR 功臣#
有人喜就有人忧，沉迷 VR 技术的 Obama 让该网的记者 Will Mason 发表了一篇长文“How Virtual Reality Will Influence the 2016 Presidential Election”（VR 是如何影响美国 2016 年总统选举的）
2. 无人驾驶的推行
虎嗅网之前就翻译过 Obama 在《匹兹堡邮报》上的文章《无人驾驶，没错，同样安全》。以下摘自该文章：
奥巴马在该文章中宣布，白宫针对无人驾驶汽车上路推出了一套新的政策，并交给各州政府作为指导规则。此外，奥巴马还呼吁政府和企业一同来处理无人驾驶技术在应用中的问题。而之所以《匹兹堡邮报》发布了这篇文章是因为奥巴马将于 10 月在这个城市参加白宫的前沿问题讨论会 (White House Frontiers Conference)。
美国各大商业和科技媒体纷纷对此做出响应，有文章指出奥巴马此举释放了一个信号，那就是针对无人驾驶汽车进行立法，这项技术未来很可能会合法化。
和 VR 类似，Obama 关于无人驾驶产业的推行也是先从演讲开始。只不过在后续的进程上，没有与教育相挂钩，而是选择了相关政策的实行。按照美国当时围绕交通道路安全的法律来说，无人车的管理更偏向于公共交通和物流产业。
这时候问题就来了，无人车想要上路，测试是在所难免的。可是公共交通和物流这两个产业的载具测试环境并不能满足无人车真正对应的需求。这里稍微补充一点，最早无人车是被当作残疾人、酒醉司机的代步工具，跟今天以 ADAS、V2X、Tire 1 等技术应用的无人车存在很大的差别。
因此 Obama 为了让技术尽早落地，特地下放了相关法令，允许无人车在一些特定路段进行测试。并且将美国安全部门相关数据资料与谷歌等无人车领域巨头进行共享，促进技术的诞生。
随之而来的就是 Obama 本人的无人车试驾，这点跟 VR 的推行是一样的。借用公众人物的影响力去号召企业以及民众认可这项技术。Youtube 上还有关于 Obama 试驾的一段 46 秒的视频。可以在视频中看到，Obama 说自己有点像“Knight Rider”（霹雳游侠）。
Obama 在试驾后接受采访时这么说：
“作为一个女儿刚满 16 岁的父亲来说，任何一项使驾驶更安全的技术都对我很重要。而且，这种高效的驾驶技术还可以带来经济上的增长。”
Obama 这些做法，换来的不仅是无人驾驶领域的发展。行业人士表示，无人驾驶将会因为更多新技术的融入从而完成一次革命性的转型。将从单纯的轻型代步工具变成一种公共交通设施。分析师预测，无人驾驶的落地除了能激励汽车产业外，还将会大幅度增加公民的工作效率，以及保险。总规模有可能达到千万亿美元。
哪一改？
宽带通信基础设施
Obama 在任期间层大力推进国家的社交网络进展，Twitter、FaceBook、Reddit 在今天的地步是有目共睹的。
在网站层面上，Obama 主要是提供了一些基础数据，以及一些政策上的支持。但是最主要的，还是来自于 Obama 对美国通信业务基础设施的整改。
首先来说，此次整改加强了社区、学校、医院等公众区域的通信连接。在美国，除了随处可见的满格信号以外，网速也达到了一个很高的级别。据一位美国留学生透露，网速达到 10m/s的地方已经随处可见了。
这种大规模的网络整改同时也让电子病历得以实施。正是如此，病患可以省去很大一笔检查费用，从而降低了医疗成本。
除此之外，基础设施的整改也让美国有了更高级别的公共安全。在整改前，美国的线路都是 20 世纪 70 年代铺设的陈旧路程，而 20 世纪 80 年代可互操作的公共安全网络通信就已经诞生了。
基础设施整改的最终受益者永远是公民，这点毋庸置疑。Obama 的做法引来了无数的拥簇者，这也是白宫希望看到的。
这种通道方面的建设实际上就是缩短老百姓们从终端到另一个终端，或者到云端之间的距离。当距离缩短以后，以个人为单位的通信成本也就降低了。这就促进了另一个比上面两个产业加一块还要大的产业诞生，IOT。
当然，IOT 领域能有如此飞速的发展虽然离不开基础建设，但是归根结底还是依靠高通英特尔为首的底层技术巨头。他们在看到了因为降低通信成本而使得消费者与端更加紧密的连接后，才有了 IOT 领域如今铁蹄滚滚的发展速度。
从目前的趋势看来，IOT 领域对于毫秒级实时通讯的需求日益增大。如果 Obama，或者说白宫不再继续加强网络设施建设，那么 IOT 领域的发展重心将会偏向由 SK、KT、LGU 领军的韩国。
题外话，说到这不得不佩服高通英明的战术。在这几家 5G 领域拥有发言权的企业中，高通和这些电信运营商的关系是最好的。而且韩国本土的大财团三星正好赶上“车祸”，可以说是天时地利人和外加一点点运气。
言归正传，Obama 无论从何种角度来说，他在科技领域的贡献跟半导体推行者 Bush 比起来都是有过之而无不及。先是以美国高新产业优秀的底层技术为铺垫，再加上先天适宜的创新环境，最后再通过政策的鼓励，直接造就了三大科技领域新产业今天的地步，也为 Obama 自己谱写了一段颇有“科技范”的丰功伟业。
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