专利：自动驾驶汽车撞车后将行人粘在车上" />
5 月 19 日，在自动驾驶技术快速发展的今天，谷歌似乎找到了保护行人的一个全新方法。根据谷歌最新提交的专利申请内容显示，当发生自动驾驶汽车冲撞行人的情况时，汽车引擎盖、前保险杠以及侧面的特殊涂层会将行人牢牢粘住，以避免行人在事故中受到撞击、碾压等二次伤害的可能。
谷歌解释称，当行人受到车辆撞击时，行人所受到的大部分伤害并不仅仅是由一次撞击引起的，而是由于他们会再次撞击地面或者其他车辆所引发。因此谷歌会考虑在自动驾驶汽车的前部使用一层粘合剂，同时在粘合剂上方采用类似蛋壳状的覆盖物，而这层覆盖物则会在出现事故的时候自动破碎，并牢牢“粘住”事故中有可能受到伤害的行人或者动物。
“将行人粘在车辆上可以有效避免他们被撞飞至车流中的风险。”谷歌在这一申请中写道。
那么，这一将行人“粘在”车上的技术真的能够有效保护行人安全吗？对此，美国物理学会(American Physical Society)专家瑞贝卡-汤普森（RebeccaThompson）就表示：“被车辆撞击一次显然比被车辆撞倒后，再受到地面或者其他车辆的冲击要好的多。”
“这事实上其实就是另一种类型的车辆外置安全气囊，且看起来确实是一个能够在车辆低速行驶时起到一个保护作用的设计，我们甚至可以考虑将其部署到一些正常的车辆中。”前华盛顿和芝加哥交通局长加比-克莱文（Gabe Klein）说道。
不过，谷歌也坦承单单凭借这一技术无法帮助自动驾驶汽车避免所有的意外情况。需要指出的是，谷歌并不是唯一一家试图改善行人安全的企业。
根据《圣荷西水星报》(San Jose Mercury News)的消息称，欧洲厂商沃尔沃的技术人士已经证实公司正在研发汽车外部气囊技术。消息称，这一外部气囊会在正常行驶时保持关闭状态，该外置气囊只会在车辆传感器监测到行人撞击时弹出以最大程度的保障行人安全。具体来说就是，沃尔沃会首次在 V40 车型的引擎盖与挡风玻璃之间尝试配置外部气囊。当系统检测到发生撞击时，V40 引擎盖的底部会被升起，气囊会形成缓冲垫，减少撞击时对行人头部的伤害。
谷歌指出，类似的行人安全保护技术仅仅能够在发生冲击的一瞬间进行保护，但却无法对行人所面临的二次冲击产生任何作用。而二次冲击往往会给行人带来更大伤害，因为无论是路面还是其他车辆都不会对行人起到任何缓冲作用。
当然，谷歌也明确指出虽然公司为这一技术申请了专利，但也并不意味着它就一定会被部署到未来车型中。
“我们申请了许多有创意的专利，但是它们之中只有一部分会在技术允许的情况下成为现实，其他的则不会。”谷歌新闻发言人说道。
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