这两天，媒体们引述“知情人”消息报道说：刘强东已经订购了一架价值 4 亿的超远程公务机。据说，这架飞机是目前最快最豪华的私人飞机，比许家印、王健林所拥有的私人飞机型号还高一级，可根据自己的喜好将飞机布置成拥有双人床及各种娱乐设施的豪华私人包间。
如果消息是真的，那么东哥可算是把互联网 CEO 买私人飞机的级别推高了不止两个档次。虽然早前张朝阳等人也买过私人飞机，但私人飞机与私人飞机的差距不可以道里计。初级私人飞机可能几千万元人民币就能到手，而所谓的“超远程公务机”，是私人飞机的顶配，都是几千万美元的起价。
什么是“超远程”呢？从公务机机型分类来讲，按航程分类主要分为中程、超中程、远程、超远程等几个大类。中程公务机航程为 2000 至 5000 公里；超中程公务机是 5000 至 7000 公里；远程公务机是 7000~10000 公里；而超远程公务机则能达到 10000 公里以上。
超远程公务机，意味着它可以从某个城市直接飞往全球任何另一个城市。想想刘强东能携奶茶如此去推进京东国际化的进程，是不是很爽。
下面，就给大家介绍下富豪们在全球物色超远程公务机时不可回避的几款机型。
达索 Falcon7X
参考价格：31427 万人民币
座位：19 座
航程：10834 KM
速度：904 KM/H
达索 7X 是猎鹰机队的旗舰机型。猎鹰 7X 可以承载 8 名乘客和 4 名机组人员飞行 5950 海里（11019 公里），可以把世界任何两座城市联系在一起。
2014 年 7 月 8 日，达索公司宣布，猎鹰 7X 公务机创造了一个新的速度记录。此次飞行从美国纽约直飞伦敦，以 0.88 马赫的平均速度横跨大西洋。
内饰：猎鹰 7X 的机舱内，配置了达索的环境控制系统。这些改善包括更安静的声学技术，先进的可以通过热流控制把舱内温度固定住的温度调节装备。
猎鹰 7X 的多媒体配置与会议设备不赘述，你所能想到的都会有。
航电系统：猎鹰 7X 配置了猎鹰机队标志性 EASy 航空电子成套设备。EASy 航线系统的四面 14.1 英寸平面显示屏使机师以时速 500 英里飞行时需要了解的一切信息尽在眼前：数据，仪表，系统，航空电子功能，地图和天气都逃不过他的眼睛。机师可以在“平视”的状态下天衣无缝地完成各项工作，根据需求选择显示图标或菜单，并通过点击轨迹球轻松地进行操作控制。这样机师的工作量减轻了，和副驾驶的协作性增强了，安全性达到前所未有的高度。
此外猎鹰 7X 还成为第一架配置数码飞行控制系统的公务机，使航道控制更为精准，基本自动导航。
发动机：猎鹰 7X 配置三台普惠加拿大公司 PW307A 型涡扇喷气发动机。每台额定推力为 6402 磅。
2014 年 5 月 19 日举行的欧洲公务航空会展（EBACE）上，达索又推出了猎鹰系列的最新超远程机型猎鹰 8X。
猎鹰 8X 航程为 6450 海里（11945 公里），是配备最长机舱的猎鹰机型。当时预计该机将在 2016 年下半年实现首次交付，预期耗资 5800 万美元（约合人民币 3.6 亿元）。根据商务客机咨询公司 Conklin & de Decker 的数据，猎鹰 8X 的直接航运费预计为 4075 美元（约合人名币 25472 元）/小时。影响直接航运费的一个关键因素就是保养：检查间隔时间应为 800 小时飞行时间或一年。
湾流 G650/G550
湾流宇航公司(Gulfstream Aerospace)是世界上生产豪华、大型公务机的著名厂商。1999 年由通用动力公司(General Dynamics)完全收购，其主要产品为“湾流”系列飞机。
2002 年 9 月，湾流对旗下公务机系列名称进行调整，用阿拉伯数字取代罗马数字，对湾流 IV 和湾流V系列分别重新命名为 G300、G400、G500、G550，随后，湾流公司对旗下公务机系列进行全面的改进设计，使用先进的电子设备和高性能发动机，加宽机身，提高客舱舒适度，在 G100/200 基础上研制生产 G150/G250 新型中程公务机，在 G300/400 基础上研制生产 G350/G450 新型中远程公务机，在 G500/550 基础上研制生产 G650 新型超远型公务机。
湾流 G550 公务机是 2003 年推出，它是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。如上所说，G650 是它的升级版。
G650 能以 0.85 至 0.9 马赫的高速巡航，最高速度能够达到 0.925 马赫，最大飞行距离 13,000 公里。
G650 飞机乘坐最多 18 名乘客，飞机上配备了独立的厨房，还能选装各种娱乐设施，例如卫星电话和无线网络。其引擎采用由劳斯莱斯股份有限公司提供的 BR725A1-12 发动机，能产生 17,000 磅的推力。湾流公司称飞机的重量仅为 45 吨，能让飞机避开繁忙的大型机场，在小型机场降落，以节约客户的时间。
为了使内部空间更为充裕，湾流航太将 G650 的机身截面设计成椭圆形，而非传统的圆形。其客舱宽大约 2.59 米，高约 1.96 米，两侧共有 16 个舷窗（也是椭圆形的）。机舱由金属制造，而尾翼、翼梢小翼，后压力舱壁、发动机整流罩、客舱地板结构则大量的采用了复合材料来制造。
说到价格，G650 2013 年开始从 5850 万美元起价，近年价格不断上升，五年涨了差不多一千万美元，目前价格接近 6500 万美元（超四亿元人民币）。而 2014 年 12 月，湾流公司交付了首架全新 G650ER。G650ER 可比其基础型 G650 的机翼中多携带 1810 千克燃料，从而提高了 500 海里航程，达到 7500 海里（13890 公里）。G650ER 是已交付的航程最长的公务机，价格则达到 6650 万美元。（东哥买的是这款么？下图）
庞巴迪 Global 6000
庞巴迪是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。庞巴迪的环球 6000 公务机，以前称为全球快车 XRS。
环球 6000 配备了罗尔斯罗伊斯公司的 BR710A2-20 涡扇发动机，以 0.85 马赫数巡航其航程可达 11112km。最大巡航速度为 0.89 马赫数。同时环球 6000 配有罗克韦尔柯林斯 Pro Line Fusion 航电套件，4 个 15.1 英寸 LCD 显示屏，平视显示系统，第 3 代增强型视觉系统和综合视景系统。
庞巴迪环球 6000 在用户体验方面的突出特点是：其客舱空间大，长 14.73m，宽 2.49m，高 1.91m，平面面积达 31.1 平方米。在任何企业专用的公务机中，环球 6000 的客舱空间最大，可以为乘客提供“13 小时+”的理想环境。庞巴迪在环球 6000 上投入了很多精力去满足乘客的舒适性，比如设置专用温区，布置宽阔的座位空间，保持客舱高度低，配备宽阔的行李空间(比同级别的任何公务机都要大)。环球 6000 最多可搭乘 19 名乘客。
机型单价估计为 4550 万美元。
而还未投入使用的环球 7000，可巡航 7300 海里（13520 公里），价格达到 7250 万美元，拥有环球系列最宽敞的客舱：长为 16.64 米，面积比环球 6000 大 20%。它计划于 2016 年投入使用。所以除非刘强东是预订，如果东哥现在就到手飞机的话，应该买的不是这款。
另一款升级版是环球 8000 飞机（2017 年上市），会比环球 7000 稍微小一些，但最大航程比环球 7000 更远。环球 7000 的最大航程为 13,520 公里，而环球 8000 的航程能达到 14,630 千米。
环球 7000 和环球 8000 的价格都是6,500 万美元。
此外，超远程公务机中还有波音 BBJ2，但从机身与搭乘人数（78 人）上看，就知这款飞机明显更多是卖给企业与政府，而不是富豪个人的，所以在此就不介绍啦。综上介绍与分析，如果刘强东四亿多人民币买超远程公务机的消息属真，那他多半入手的是湾流 G650 甚至是最新的 G650ER（反正后者就贵一两百万美元，花钱都花到这份儿上了，再省一两百万美元没必要，还不给奶茶全球顶配的？这也比较像刘强东霸道总裁的风格个性）。
以上，各位看看就好。拜了个您。
相关文章
