北京市首条中低速磁悬浮交通线路 S1 线已基本全线开工建设,按照规划将于 2016 年底开通,届时从门头沟石门营到苹果园仅需 10 分钟左右。根据北京市规划部门发布的 6 号线西延工程最新规划方案,S1 线未来将与 6 号线西延实现换乘。
据悉,线路运营初期将配备 10 列 6 辆编组中低速磁悬浮列车,每小时单向运输 3.2 万人次。
中铁六局北京铁建公司作为主要承建单位,承建了包括首发石门营站、石门营站至小园站区间在内的全线“三站四区间”,区间工程量约达到全线区间工程量的 75%,上午宣布开工。至此,除了苹果园站随着交通枢纽的规划尚未开工之外,其余 7 座车站已全部开工。
项目总工龚桂林介绍说,S1 线西段工程采用中低速磁悬浮技术,与高速磁悬浮有着明显区别,两者速度等级相差很大,工作原理也不相同。中低速磁悬浮系统对环境的影响轻微。工程建设不会对沿线周边公众生活环境形成电磁污染。