日前，一位知情人士向动点科技透露，中国人寿已投资打车软件 Uber，金额为 2 亿美金。小编猜测，此次融资或与 Uber 在中国的本地化相关。
自 2013 年 11 月进入中国市场，Uber 在中国的本地化进程一直倍受诟病，而去年底百度战略投资 Uber，也将合作的重点放到了本地化，双方将就拓展中国 O2O 服务展开深度合作。
以 Uber 的角度，它在国内需要一个能够在政府方面说话的合作伙伴，并且在软件上，用百度地图替换 Google 地图，将服务接入百度地图和百度移动等装机量亿级的 App，纳入百度钱包支付体系，对其本地化体验都有很大的提升。
不过显然 Uber 对这些都抱着相当谨慎的态度，官方并没有刻意的宣传（据悉 Uber 中国并没有硬广方面的习惯和预算）。可以看到，Uber 中国的宣传主要还是依靠口碑营销，而这也迅速拉开了它与滴滴快的这些本土巨头的差距（尽管 Uber 自有其 B 格，但不得不说滴滴快的的服务更加广为人知）。
除了不愿投入硬广，Uber 在中国的传闻一直未断，滴滴快的合并之后，就有传闻称 Uber 将收购或合并易到用车，半月前，也曾传闻与本土拼车企业嘀嗒拼车将展开合作。可以看到，一系列的合作或者传闻都是以增强 Uber 在中国的本土化为目标的。那么回过头看，中国人寿看似毫不相关的背景来投资 Uber 似乎也有了可能性。
中国人寿在保险方面拥有强大的资源，此前，其已经与微微拼车和嘀嗒拼车合作推出了专门针对拼车领域的保险产品。对于中国用户来说，乘他人的车辆出行都会有安全方面的顾虑，而此类拼车保险的推出很大程度上的解决了这一顾虑。此类保险在本土出行市场的竞争中也是十分重要的体验。
在 Uber 的竞争对手中，滴滴快的以及很多拼车软件都已经有了类似的保险服务，而 Uber 在中国关于保险方面的资料甚少，甚至在其官网也无法找到相关的说明。而此次传闻与中国人寿的投资合作或将改变这一现状。
中国的国有企业在面对互联网大潮时，表现出了更加强烈的合作意愿，中国平安就是一个很好的例子。此外，中国人寿也在积极探索与互联网公司合作的方法。小编倾向于认为，本次和 Uber 的合作，除了资金和保险层面，或许还将有更多我们想不到的合作会展开。
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