文/中国经营报孙然
据媒体报道，日前国家旅游主管部门针对“一元旅游”项目涉嫌低价揽客、倾销行为，约谈了途牛和同程企业负责人，要求其就相关旅游产品成本构成作出说明，并表示，近期将部署开展对“不合理低价”为主要特征的扰乱旅游市场秩序行为的专项整治。目前同程上“一元门票”项目仍在继续运营，不过途牛“一元出境游”项目已经全线下架。
近两年价格战成为在线旅游行业竞争的主旋律，包括“一元旅游”在内的促销项目在途牛、同程、携程等各类 OTA（在线旅行社）平台上逐渐火爆。不过价格战不仅缩紧了产业链各环节商家的盈利空间，也影响了消费者体验，伴随过度低价而来的是服务质量问题及投诉。
今年的“3·15”，在线旅游产业更是成了“重灾区”。预订酒店、景区门票无法如约兑现、机票退改签费用虚高、客服反馈缓慢等问题频发。而对于部分“一元旅游”产品，有消费者反映参加了才发现并非真的是 1 元。
在过去的一年里，OTA 在烧钱圈地的价格战中的确下足了血本。根据 2014 年财报，去哪儿全年营销费用同比增长 182% 至 8.9 亿元，净亏损扩大；途牛全年营销费用激增 295% 至 4.3 亿元，净亏损 4.5 亿元；而携程全年营销费用则同比攀升 74% 至 22 亿元，虽然盈利，但净利润同比下滑 76% 至 2.43 亿元。
携程 CEO 梁建章曾于 2014 年年末放出豪言：携程将斥资 10 亿元打价格战，并推出多个档次和领域的零利润旅游产品。但今年 3 月份公布财报后，梁建章在公开场合做出如下判断，“旅游度假（品类）的价格战不会再深化，弱化倒有可能。其他旅游公司的旅游度假基本是收入一块钱，就要亏一块钱，这已经是一个极限”。
也有行业内人士认为，今年在线旅游网站之间的竞争模式，或许将由价格战过渡为服务战。
朱正煜认为，在线旅游价格战是短期的，且只要不过激，属于正常行为。但无论是厂商还是市场，都无法承受长期的低价模式。“各家网站都处于争抢用户的阶段，通过低价跟线下的传统旅行社抢消费者，而开展促销活动可以将很多线下用户转移到线上。不过当基于抢夺模式获得的用户增长达到一个饱和点时，网站就会放弃价格战的增长方式。 ”
价格战的持续时间，取决于整个产业链中各方的承受程度，特别是线下资源端的态度。而现阶段，价格战迎来临界点的迹象已经最早在酒店板块显现。2012 年以来，酒店行业受到政策影响遭遇寒冬，利润下滑，而与此同时 OTA 则打起了价格战。
对酒店来说，旅游网站本该是个引流的好途径，但为了最大限度地吸引用户，并将同业竞争者排挤出市场，不少线上渠道的酒店价格大幅低于酒店自身前台的挂牌价格。
这让酒店对 OTA 爱恨交织，希望夺回更多定价和运营的话语权。而毕竟旅游行业的本质还是根植于线下服务，因此当资源提供者产生不满，OTA 的低价模式也必然难以长久地延续。
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