俞永福接掌高德集团下一步去哪儿？" />
相欣 3 月 13 日报道
今天，阿里集团 CEO 陆兆禧在高德干部员工大会上，宣布阿里移动事业群总裁俞永福正式出任高德集团总裁。
据了解，本次任命可能与高德过去半年的业绩上升密切有关。
陆兆禧在一封内部信中表示，俞永福接任后高德互联网事业部的业务战略更加清晰专注，用户规模大幅增长，团队士气明显提升；同时，他对于高德数据中心的运营和汽车应用业务的战略方向也发挥了积极的影响。这显示阿里集团对于俞永福领导高德思路的认可。
俞永福出任高德集团总裁，也意味着阿里与高德的整合初步完成，并开始进入新的纵深阶段，而俞永福事实上也已经成为了阿里集团在移动互联网领域的总负责人。
单刀直入 LBS
高德的剧变始于阿里入主。
2014 年 2 月 10 日，阿里宣布以 10.45 亿美元收购高德剩余的 72% 股份；7 月 18 日，高德完成私有化，陆兆禧担任新 CEO，原 CEO 成从武转任 CEO 特别顾问。
此外，俞永福开始兼高德移动互联网事业部总经理，这可能才是最实质性的一步，即高德的突击方向开始出现转变。
同年 9 月 23 日，俞永福代表高德站到前台宣布新战略，强调要专注出行和位置信息服务，并承诺三年内不会考虑商业目标。这与成从武时期的“生活服务入口”几乎完全背道而驰，当时业内对此褒贬不一，因为“地图成为 O2O 入口”的想象实在过于诱人。
俞永福表示这是他与马云协商后定下的战略，高德后续的产品策略也证明他执行了这一点，比如出行保障、公交导航、室内地图、郭德纲语音导航的推出。
在俞永福看来，不见得人们需要 O2O，但人人都需要出行，并且 LBS 是非常典型的移动互联网增量业务，目前发展处于非常早期状态。
地图大战
俞永福针对高德地图的改革，也搅动了地图行业，各方在竞争环境剧变的压力之下，开始重新审视地图产品的方向和策略。互联网地图行业也由此前单纯的“O2O 大战”趋向于“分化探索”。
资料显示，2 月 2 日百度调整内部架构为三大事业群组：移动服务事业群组，新兴业务事业群组和搜索业务群组。其中，移动服务事业群足由移动云事业部和 LBS 事业部合并而成，原 LBS 负责人刘骏转向移动云负责人李明远汇报。
作为高德地图的老对手，百度地图一直是 O2O 商业化的践行者。
去年初，百度宣布全资收购糯米网进军团购业务，此前已由技术副总裁刘骏入主接管；而在 2014 年 9 月 1 日原 LBS 事业部总经理沈丽离开后，继任者同样是刘骏。
百度某位内部人士曾透露，这样做的目的就是为了进一步打造 O2O 闭环，加速货币化进程。“最近这次的架构调整，是李彦宏期望在移动货币化上很有经验的李明远，能够帮助 LBS 业务尽快实现规模化营收，缓解外部竞争压力。”
另一方面，腾讯也在悄然发力地图领域，其整体策略偏向于出行和位置信息服务这样的基础功能。
2014 年 5 月，腾讯 11.73 亿元注资四维图新，获得 11.28% 股权成为其第二大股东。这意味着腾讯开始布局 LBS 的基础资产——地图数据。
国金证券的一份研究报告显示，高德和四维图新是目前国内最大的两家地图数据供应商，两者合计占据超过 90% 以上的地图数据市场份额。另外，百度地图一直向四维图新采购数据，用以支撑自身的产品和服务。
此前，俞永福曾反复强调掌握底层数据对于地图厂商的重要性，并暗示高德“一直在吃暗亏”。“LBS 是全新的竞争维度，是互联网和地图两方面跨界融合。高德在地图方面专注了 13 年，但在大众层面受关注度并不算高。现在要做的就是继续大量招聘人才，活用互联网将地图上的专业能力发挥到极致。”他曾表示。
下一步：车联网？移动？大数据？
值得注意的是，接任高德集团总裁之后，俞永福在高德公司中的权限其实得到了进一步扩展：除了原先的移动互联网业务之外，汽车应用等传统业务也将被纳入麾下，这让“车联网”等热门概念在高德内部的变化充满了想象空间。
另一方面，俞永福的另一重身份阿里移动事业群总裁，也暗示会带来新的结合点。比如神马搜索，从产品机制上来说对于高德的互补是显而易见的。
高德从去年开始就已经整体进入了移动事业群，但既然此前的主要工作是制定高德新战略方向，那么进一步融合的时间点自然也会被推后。
最后一个结合点，则是来自阿里集团层面。
目前高德在交通相关的大数据方面占有一定优势，虽然有季度交通拥堵报告和出行指南等，但总体来说比较偏行业。而阿里无论是在数据供给量还是数据处理技术方面，都能给高德带来很大支撑，甚至孵化新的产品服务。而俞永福作为阿里战略决策委员会成员之一，也会争取来自集团层面的支持。
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