3 月 9 日，无人驾驶汽车不会很快出现在高速公路上，但它们即将出现在机场或校园中。从今年开始，美国 10 座城市将开始自动汽车试点项目。美国佛罗里达州的坦帕湾将从春季开始，将成为第一座无人驾驶汽车试点城市。到 2016 年年末，美国另外 12 到 20 座城市将加入自动汽车试点项目。这意味着，到 2017 年，美国将有最多 30 座城市的公路上出现无人驾驶汽车。
《纽约观察家》报道称，这些用于实验的自动汽车是法国 Veeo systems.html" target="_blank">Systems 公司研发的，包括 2 座的小汽车、大巴士等。该公司自动运输系统战略家科雷·克罗希尔（Corey Clothier）说：“在很多地方，无人驾驶汽车上路还是非法的。”
克罗希尔说，这批自动驾驶汽车首先将在大学校园、主题公园、机场以及市区中心测试。他说：“此次活动的主要目标是对自动汽车进行测试，以便收集数据，帮助制定无人驾驶汽车法规。”比如在北卡罗来纳州的美军布拉格堡军事基地，豆荚状的自动汽车可在军营中运送伤兵。克罗希尔说：“最初开始的时候，我们的自动汽车很小，每次只能将 2 名受伤士兵送到隔壁的医院中。最终，自动汽车可以运送 6 到 8 名伤兵。”
这个试点项目由 Comet 公司运行，他们还计划在美国西点军校、斯坦福大学下属国家加速器实验室以及佛罗里达州 2 个项目中进行测试。与此同时，由 70 人组成的自动汽车团队将在南卡罗莱纳州的格伦维尔与华盛顿州的西雅图进行测试。
Comet 的终极目标是在美国 30 个州运行自动汽车，尽管某些地区还未准备好宣布他们的计划。除了美国外，英国也计划在格林威治测试自动汽车。克罗希尔解释称，谷歌的无人驾驶汽车技术与他们类似。车载计算机使用来自传感器的数据，包括雷达、激光以及照相机，帮助转弯和导航。
乘客可通过输入地图或使用指令的方式设定目的地，再加上雷达，激光等帮助，可以让自动汽车有 360 度视觉，传感器与计算机软件相连可让汽车看到和识别人类、车辆、道路标志以及交通灯等。克罗希尔说：“看到人们的反应很有趣，很少有人对此感到紧张，大多数人感到好奇和兴奋。汽车可被阻止，我们从未听说自动汽车发生事故。”
但是克罗希尔说，自动汽车发生事故不可避免。系统可能失灵，人的判断可能失误。如果有人突然从汽车盲点中跳出来，如果其无法被阻止，就可能发生事故。但更为重要的是，我们可以找出问题，然后解决它们。（风帆）
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