日前有越来越密集的消息显示苹果正在组建一个全新研发实验室，并且招聘了数百名汽车行业的专家和工程师进行汽车领域研究。据《华尔街日报》报道称，苹果首席执行官蒂姆-库克(Tim Cook)在大约 1 年前亲自经批准了这一代号为“泰坦(Titan)的项目，目前参与苹果电动汽车研发的员工数量已经多达数百名，曾经在福特担任高管的苹果 iPod 和 iPhone 设计师、苹果产品设计副总裁史蒂夫-扎德斯基(Steve Zadesky)则成为了这一团队的负责人。
对此，美国媒体 BI 日前就为我们总结出了目前有关扎德斯基的一些基本情况：
1. 库克委派扎德斯基负责组建一支 1000 人左右的苹果汽车研发团队，这一团队将在苹果库普蒂诺总部附近的一个秘密设施内展开工作，目前这一实验室的员工正在开发“机器人、金属、材料，以及汽车制造技术”。同时，库克也允许扎德斯基在苹果内部挖人。
2. 据英国《金融时报》的消息指出，扎德斯基曾多次前往奥地利出差，他极有可能是借此机会同当地某一家汽车厂商展开会谈。
3. 扎德斯基拥有汽车行业的从业背景，他曾在 1996-1999 期间担任福特公司工程师一职。
4. 扎德斯基于 1999 年加盟苹果，并且是 iPod 的主要设计师之一。
5. 在 iPod 之后，扎德斯基又参与了第一代 iPhone 的设计工作，图中便是他当年申请的“无线手持电子设备”（wireless handheld electronic device）专利示意图，而这一示意图同第一代 iPhone 几乎一模一样。
6. 扎德斯基的名字还曾出现在其他一些颇有意思的专利文件中，就比如无线充电站以及一款所谓的“触觉反馈电子设备”等。
7. 扎德斯基曾出现在苹果于 2010 年同美国 Liquidmetal 液体金属公司签署的一份商业合同中。据悉，苹果和 Liquidmetal 的研发团队曾联合提交过一系列同消费者电子设备显示屏幕有关的专利。而据《彭博社》的消息指出，这些专利技术目前尚没有被应用到任何一款苹果产品中。
8. 扎德斯基在自己的 LinkedIn 主页中表示：“我十分幸运的能够参与到第一代 iPod、iPhone 及其随后衍生产品的设计工作中。与此同时，我还参与了数百款苹果配件的设计工作。”
9. 在 2011 年公布的一份苹果内部组织架构图中，扎德斯基当时是向苹果公司硬件工程高级副总裁鲍勃-曼斯菲尔德（Bob Mansfield）汇报。但在 2013 年夏天，曼斯菲尔德开始负责一个特别项目，并直接受命于首席执行官库克。因此，如今的扎德斯基是向苹果总设计师乔纳森-艾维直接汇报的。
10. 扎德斯基于 1995 年毕业于加利福尼亚大学伯克利分校（University of California-Berkeley），并在此获得了自己的机械工程学学士学位，随后又在斯坦福大学获得了机械工程硕士学位。
11. 扎德斯基目前是加利福尼亚大学伯克利分校“机械工程外部咨询委员会”（Mechanical Engineering External Advisory Board）的一员，并且同其他很多苹果高管一样都保持着非常低调的作风。
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