11 月 19，Uber 无疑是当今硅谷身价最高的初创企业之一——公司迄今为止已经拿到了共计 15 亿美元的投资，估值超过 170 亿美元，挂牌上市在业内看来也只是时间问题。但是正所谓“人红是非多”，《纽约时报》日前撰文指出：Uber 目前面临的最大挑战，是它的“野蛮生长”可能会招来投资者、潜在员工以及用户群体的反感。
以下为原文主要内容：
文化可以决定科技公司的存亡。“文化决定战略”是在硅谷广为流传的一句箴言，意思是说：决定一家公司最终成败的因素在更大程度上不是强大的技术实力，而是该公司员工的价值观和做法。
这句话尤其适用于 Uber——该公司从很多方面来说都算不上一家实体企业。它自己并不拥有汽车，签约的司机也很容易转投竞争对手的服务，而客户换用其他打车应用更是点一下就成的事情。再者，Uber 增长迅猛但依然非常年轻，很多人还从未用它打过车——如果 Uber 的品牌形象与各种不良行为联系在一起，那么人们会不会对它望而却步，进而选择使用它的竞争对手 Lyft 或者干脆直接打出租车呢？
一些乘客担心该公司会否将乘客隐私玩弄于股掌之中——担心 Uber 员工会不会有一天来追踪乘客和谁一起去了哪里。Uber 自称有着严格的隐私政策并禁止员工和司机调查乘客的出行习惯，但是该公司一名高官最近公开表示准备对一些批评 Uber 的记者进行调查——虽然卡兰尼克事后为此连发多条 Twitter 推文向公众致歉，但是这番不当言论无疑有可能加剧公众对隐私的担忧。
Uber 这两年屡次遭到指控：上一个新年前夜，一名司机在旧金山撞死了一个 6 岁的孩子，导致该公司被人以过失致死罪告上法庭；此外，该公司也曾数次因为签约司机对乘客进行性侵犯而受到指控。
与此同时，一些司机抱怨工资和工作条件。而在今年夏天，科技博客网站 The Verge 报道了 Uber 以老谋深算的“工资攻势”挖角宿敌 Lyft 的司机，导致 Lyft 流失了数以千计的订单。
Uber 首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）后来还告诉《名利场》杂志：他曾经试图阻挠 Lyft 最近完成的新一轮融资——他给风投资本家打电话，以不那么赤裸裸的口吻“威胁”他们如果投资 Lyft 就有可能被 Uber 拒之门外。
Uber 及其投资者都坚信：公司的长期使命是变革人们的出行方式，是以打车服务取代私家汽车。但是，这一使命只有在人们充分信任该公司的前提下才能得以实现。
独立行业分析师詹·道森（Jan Dawson）指出：Uber 在可预见的未来时间内仍将持续增长，但是如果 Lyft 以及其他竞争对手的市场份额变得更加强势，那么 Uber 或许就会遇到麻烦。
“在旧金山等地，用户有大量拼车服务可供选择，这种情况更有可能影响人们使用 Uber 的意愿。”他说道，“而在其他地方，人们目前或许还没有多大选择余地。”
Uber 并不是第一家由于公司文化和形象问题而给早期成功蒙上阴影的初创企业——曾经的社交网络巨头 Myspace 由于未能处理好数以百万计未成年用户的隐私问题，而给了 Facebook 可乘之机；而 Facebook 在迅速崛起的过程中也曾经多次因为隐私问题触怒用户，但最终改变了自己的态度和方式，如今已经加大力度在产品中向用户强调隐私选项。
密切关注 Lyft 和 Uber 之间竞争的硅谷创业者马克·罗戈夫斯基（Mark Rogowsky）认为：如今正以迅猛之势增长的 Uber 和几年前的 Facebook 很像，而后者的经验值得 Uber 借鉴。“我们不知他们此刻是否意识到了自己需要做出改变。”他说道。（悠拉）
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