周五晚间，58 同城宣布以 2000 万美金投资国内代驾服务平台e代驾，e代驾官方称，此次投资后公司估值超过 2.5 亿美元，其中 58 同城占股 7.8%。
据了解，此前 58 同城的内部团队已尝试做了 3 个月时间代驾业务，而e代驾与 58 原有代驾业务合并之后，后者承诺不再从事代驾业务。对此，58 同城首席战略官陈小华今日接受腾讯科技等媒体采访时表示，未来在绝大多数 O2O 创业领域，58 同城会优先选择外部投资，而不是内部孵化的方式发展。
随着家庭私人用车的普及，代驾将成为一项基础生活服务，陈小华认为，e代驾有着不错的订单量和现金流，未来除了代驾，还可以提供代理年检、临时挪车等服务。但代驾并不是 58 同城现在的业务核心，而是能跟 58 同城实现业务协同，所以首选外部投资方式。
此前 58 同城 CEO 姚劲波曾宣布，未来 3 年投将投入 10 亿美金用于投资和并购，但 58 一度被市场质疑并未付出实际行动，此次投资e代驾也是 58 披露的第一个投资案例。
总的来看，58 同城的投资方向包括两类，一是与 58 同城核心业务相关的，比如房产、汽车、招聘，另一类是装修、婚庆、旅游教育、医疗、短租、回收等领域。
在投资决策上，58 同城会同时考虑业务协同和财务回报，但自身的定位是做平台，发挥 58 同城流量优势，通过创业公司和自己团队共同提供内容，打造本地生活服务入口。
58 同城未来主要以内部孵化方式开展的业务，主要是围绕“58 到家”的服务，以家庭和场景为核心平台，提供搬家、钟点工、换纱窗、地板打蜡、皮质保养等家庭上门服务。58 到家是直接把劳动者跟客户连接起来的家庭服务平台，所有服务的选拔、培训、流程、收费、售后服务都是由 58 统一提供。
陈小华表示，更多的领域和项目，58 同城会优先选择投资而不是自己内部发展。比如法律、医疗、教育、租车、拼车等都领域。
不过，对于此前较为火热的社区 O2O 创业领域，陈小华保持谨慎态度，他表示，纯社区类上门服务在中国尚未被绝大多数小区和人口接受，成为平台公司难度非常大，陈小华更看好提供具体服务的产品，而不是限定在小区内部的服务交换，他认为移动互联网时代打破地理上距离限制，用户会习惯找附近的最好的服务。
在互联网和经济不够发达地区，传统分类信息业务仍有存在价值，陈小华还表示，在成熟地区，更多生活服务领域创业项目的发展前景，则取决于行业劳动者的标准化程度，随着标准化完善，更充分发挥移动优势，外卖、装修、美甲、洗车、钟点工等领域，未来都将实现完整的闭环 O2O 服务。
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