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对于杭州市民而言，如果你想知道你要去的地方有没有车位，可以通过手机 APP、短信、“12319”热线电话、广播电台等多种方式查询各道路停车点的车位情况。用手机 APP 查询非常方便，可以查到目的地所在点周边半径 300 米左右的道路停车位情况，包括停车地点、车位空闲情况、收费价格、距离等。现在，云计算和大数据也来“凑热闹”，举例城市道路停车位 100% 循环利用应该不遥远了！
5 月，杭州市“智慧道路停车收费系统”迁移至基于阿里飞天操作系统的杭州政务云平台。每天，1000 个道路停车泊位管理人员通过 POS 收费终端进行费用结算、数据上传。该系统平台实现了对杭州全市六个城区、各道路 20000 多个停车泊位的停车监督、数据分析、费用结算、服务诱导等，另外结合“12319”服务热线，进行道路智能引导等。
杭州停车困难的原因在于杭州市区、道路停车泊位少，而机动车数量多年来以两位数增长。截止截至 2014 年 2 月底，杭州市动车保有量达到 259.8 万辆，过去一年净增量就达到 27.6 万辆。“智慧道路停车收费系统”数据也表明，随着杭州市机动车保有量的持续增加，停车泊位收费交易量日趋增加。从 2008 年运行至今，日交易笔数从起初的 6400 笔数增至 103000 笔。
机动车停车位的建设速度远落后于机动车增长速度，因此，一个更智能的停车管理平台变得尤其重要，通过平台进行统一的停车监管、车辆与车位信息共享。但 2013 年，“智慧道路停车收费系统”上数据量越来越庞大，原先采购的“IOE”（IBM 的小型机，Oracle 的数据库，类 EMC 的存储设备）如今早已不堪负荷，如果通过新购更多设备来提升系统能力，那将不得不面临巨额的软硬件拓展费用。
杭州市政府选择了一条全新的道路，选择了阿里云计算平台，来将昂贵的“IOE”拒之门外，开始了整个系统全部重构。经过近 10 个月的建设，2014 年 5 月“智慧道路停车收费系统”完成了系统的重构，完整实施从传统的“小型机 +Oracle 数据库+专业存储”架构迁移到基于阿里云的政务云平台，是政务云平台上第一个完全摆脱了“IOE”架构束缚的案例。通过云计算，整个 IT 成本降低了超过 50% 以上，同时弹性伸缩、简单高效、稳定安全，更能灵活应对业务数据的增长。
杭州市政府“智慧道路停车收费系统”运行在云上，对于城市居民而言，可以使用支付宝在线缴纳停车费；停车时，通过智能准确的传感检测系统计时……这些都有可能在不久的将来成为现实。
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