class="topic_img" alt=""/>
昨天传出阿里与中国兵器工业集团合资成立北斗运营服务公司消息，注册资金约 10 亿。
阿里要做一只神秘的军工股吗？我不觉得。不是说它不能，本土多家上市公司本就是北斗军工概念股。而是说，这个即将 IPO 的互联网巨头，若被贴上军工标签，很容易导致被污名化，海外投资者会觉得，一家开放的互联网企业，转身成了中国军工股，未来运营会有太多不透明、不可控。
其实，北斗概念已没那么神秘，这条信息，我觉得，应主要关注以下两重话题：
一、北斗概念“军转民”急行军，PK 美国 GPS，需要借力从云到端的一体化服务。
这是老话题。你知道，美国许多科技创新成果，本就是军用技术溢出。比如波音 707 原是空军 K135 空中加油机、互联网可追溯至军事项目、晶体管最早为美国防部采购合同驱动。阿波罗计划诞生的几千项技术，成了美国通信、生活、纳米等诸多领域的创新支撑。当然也包括美国强大的 GPS 服务，目前已是垄断地位。欧洲、俄罗斯都无法突破。
中国北斗本土还只是个小不点。本土覆盖不错，但局限于军用市场，缺少规模效益。若要真正打破美国垄断，单靠军用绝不可能实现。人家 GPS 主要占比也是集中在民用嘛。
北斗需要尽快下沉市场，所以，两年来官方政策密集：
1、《国家卫星导航产业中长期发展规划》显示，到 2020 年，要建成 30 多颗卫星及地面运行控制系统组成的系统，产业规模超过 4000 亿元，北斗贡献率达 60%，重要应用领域超 80%。
2、工信部发布多期《军用技术转民用推广目录》，北斗是核心转化方向;总参《中国人民解放军卫星导航应用管理规定》（2014 年 6 月 1 日起施行）强调，北斗军用尤其通装集采低于市场预期，应强化采购进程。
3、2014 年，中国北斗导航产业重大应用示范发展专项要求是，到 2016 年，北斗导航及兼容产品应用总量破 3000 万台套。截至 2013 年底，中国北斗终端社会持有量仅 130 多万套。
外界不断渲染中国卫星导航与位置服务产业容量：2011 年产值接近 700 亿元，占全球 7.4%。，中国卫星导航定位协会《2013 年度中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，2013 年中国这一产值超过 1040 亿元，比 2012 年增加了 28.4%，其中北斗产值超过 100 亿元，占比达 9.8%。
二、为什么阿里能夺绣球？得益于它强大的“云+端”的服务模式。
报道说，今年卫星导航学术年会上，中国卫星导航管理办公室研究员表示，要鼓励 BAT、华为等信息服务巨头，准确把握北斗作为信息产业的属性，引入互联网思维。还说当时参加年会的互联网巨头仅阿里一家。
这个信息其实有许多内容。首先将北斗定义为信息产业，比刻意强调的军用或民用二分还要开放。而强调华为与 BAT 来参与，说明它开始走出军工主导的范畴，让它成为一个大众产业。
发改委之前下发过一项《关于组织开展北斗卫星导航产业重大应用示范发展专项的预通知》，传达了这种落地的精神。它强调，要在电力授时、公安警务、建筑安全监测、海关物流监管、保险综合应用、海洋开发利用、林业生态保护、消费电子等 8 个行业力推示范应用，覆盖消防救援、智能公共交通、民生关爱、城市物流配送、市政精细管理、地下管网安全、精准农业、智慧旅游等领域。
很明显，它提到的，都是目前许多信息产业巨头角逐的市场领域，明显有迎合市场的用意。
你从这些覆盖的领域能看出，北斗若想快速军转民，它需要的不是单一的环节支撑，比如移动终端、系统集成商等，而是一种覆盖广泛的网络与管道、拥有海量行业客户的基础设施以及直达无数消费着的端服务。
也就是说，北斗的军转民之路，是一个系统的工程，必须能在“云、管、端”三大环节，都有核心的支撑。否则，到 2016 年，即使北斗导航及兼容产品应用总量破 3000 万台套，也不会有什么真正的效应，落不了地。
在中国，除了电信运营商、阿里、华为、中兴通信这类，你很难选出其他真正拥有这类综合实力的企业。上面那位人士提到百度与腾讯，我觉得从基础设施上看，它们两家的优势，分别是大数据与端部，但综合能力仍有很多欠缺。
相比来说，阿里的基础服务能力更强，它已经是电信运营商之外最大的基础实施提供商。
一年来，当外界被阿里眼花缭乱的收购案、折磨人的 IPO 案吸引得团团转时，马云年初以带有危机感的口吻，喊出了阿里的“云+端”服务模式，强化了战略诉求。随后阿里许多重大基础设施服务项目快速落地，尤其是数据中心与云计算服务的输出。你可以看到以下这些：
1、阿里云香港数据中心正式投入使用，成为阿里云计算在杭州、青岛、北京之后，全球第四个部署数据中心的地区，可为香港、东南亚乃至全球用户提供云计算服务。
2、阿里与河北、河南省政府签署了战略合作，以电子商务、云计算和大数据渗透当地公共服务和民生等领域。
3、阿里与华通云、国家气象局、易华录、飞利浦、浪潮等结盟，分别在广电基础设施、气象大数据、智慧城市、智慧医疗与智慧照明、IT 基础服务领域奠定了基础。
4、阿里与渤海银行、东海银行、吴江商业银行等上百家金融机构输出阿里云计算服务，并计划向 2000 多家银行、证券、保险、基金提供服务。
当你觉得 BAT 们的面孔越来越像时，其实它们已经开始分道扬镳。腾讯微信与支付是很牛，但在马云这里，根本不是一个层面的问题。在今年年初的发给全体员工的邮件中，马云定义的阿里巴巴整体战略，不是移动互联网层面，而是大数据时代的基础设施方面，也就是开放的数据平台。而移动互联网以及各个细分的产品线、业务形态，都只是战术层面的东西。
在马云那里，这一战略不仅是技术升级，更是思想意识的巨大变革。阿里未来 10 年的目标是，建立 DT 数据时代中国商业发展的基础设施。当你看到阿里的业务似乎无所不包时，其实它的对手并非单一的企业，而是一个融合时代的整合基础设施的集成挑战。阿里需要“端”，需要不断打通与消费者的沟通障碍，但长远看，云的部分才是它的王道核心。
阿里成立北斗运营服务公司，其实它的角色依然没有变化，还是在它的战略框架里提供服务，不过由于合资公司的地位，阿里想必还要发挥更多系统集成商的职能，并打破行业壁垒，统一几百家 LBS 类企业的行业规范与标准体系。
在这一过程中，你能看到，阿里这类 BAT 企业的服务，很大程度上，已具有公共产品属性了，它们渗透在国计民生里，很难独立切割出来。从这点来说，我觉得，过往讨论的“管道化”危机，其实是个伪命题。危机不在管道本身，而在服务的分化与下沉，即从过去的高度集中走向民主，让它成为大众触之可及的服务，而不是充满壁垒与歧视性的专属品。
当然，阿里的服务主要集中在中国，无法帮北斗实现全球商业布局。因为有些方面属政治博弈，北斗也在通过国家层面落实竞争。前几天，俄罗斯文传社报道说，中俄打算互相在对方境内建 3 个自身标准的全球卫星导航系统地面站，近期或签协议。报道说，之前中国建议在俄建设约 10 个北斗地面站，覆盖乌拉尔到远东，同时允许俄方在境内建设对等数量地面站，如此，双方可覆盖高低纬度，若能互补整合，将可以创建全球规模最大、最具竞争力的全球导航系统。
相关文章
