BI 中文站 6 月 4 日报道
上月 2 日，美国拼车初创企业 Lyft 宣布公司融资 2.5 亿美元。在仅仅一个月后，有消息指出美国租车服务提供商 Uber 目前正在就新一轮融资进行谈判，Uber 的新一轮融资金额将达到 10 亿美元级别。在此轮融资过后，Uber 的市值将有望超过 100 亿美元。
据美国《商业内幕》网站日前援引硅谷风险投资人士的消息指出，Uber 此次计划进行融资的时间同 Lyft 融资时间相近绝非巧合。
Uber 联合创始人兼总裁崔维斯-卡兰尼克(Travis Kalanick)此前就一直希望通过一轮又一轮的融资彻底打败自己的最大竞争对手 Lyft，但这些举措到目前为止都没有取得成效。事实上，卡兰尼克担忧会成为 Uber 的威胁从来不是一个秘密。在之前由科技媒体 Recode 举办的“编程大会”（Code Conference）上，卡兰尼克就曾公开表示自己展开融资的原因之一就是为了对抗 Lyft。
“我们旗下车辆的服务里程数是 Lyft 的十倍，预定量则是后者的 20 倍。如果他们获得了和我们一样多的融资金额的话，我们的投资速度也会比他们更快，因此你必须确保自己拥有现金优势。”卡兰尼克说道。
Lyft 是一款提供私家车搭乘服务的应用，几乎任何人都可以成为 Lyft 司机，这有点类似国内的“打黑车”。乘客可以在移动地图上观察他们的司机，他们的行程将实时显示在移动地图上，价格则通常要比的打车价低不少。而且，乘客可以给司机打分，司机也可为乘客进行打分。目前，Lyft 已经成为了 Uber 的最主要竞争对手。
根据美国风险投资行业数据库 Crunchbase 的数据显示，Uber 曾在去年 8 月融资 2.5 亿美元，这也使其总融资额达到了 3 亿美元。但是，在 Lyft 成功融资 2.5 亿美元后，该公司的总融资额也达到了 3 亿美元级别。
对此，部分业内分析人士认为，如果 Uber 能够在今后大举进军国际市场，并将自己的业务范围进一步扩展的话（比如发展类似于联邦快递的物流业务），该公司甚至有可能成为一家市值达到 1000 亿美元级别的企业。
然而，如果 Lyft 一直紧咬着 Uber 不放，后者的 1000 亿美元梦想恐怕永远无法真正实现。因此，这也就是卡兰尼克下决心开展巨额融资的最主要原因，因为他希望在 Lyft 亲手埋葬 Uber 之前先下手为强。
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