特斯拉汽车公司将于明日向中国客户交付第一辆汽车。与此同时,本周电动汽车将在北京国际汽车展览会占据中心舞台。但是电动汽车在北京汽车展得到的关注掩盖了一个事实:今年首季中国市场仅售出不到 7000 辆此类车辆,包括大约 4100 辆电动车和 2750 辆混合动力车。
在中国,政府也付出协调一致的努力推广电动车。然而,缺乏配套基础设施的现实继续使北京在该领域的雄心受挫。 2009 年以来,中央和地方政府都试图通过提供补贴来促进销售,这些补贴面向“纯”电动车和电动行驶距离超过 50 公里的插电式混合动力车。但是,获得补贴支持的车辆必须是本土研发的,但顾客仍持谨慎态度,原因是缺乏可行的充电基础设施。